Compressor de ar

Os compressores de ar para enchimento de pneus são dispositivos electromecânicos modernos com a ajuda dos quais pode normalizar a pressão no pneu ou na sua câmara de ar rápida e facilmente.

Tipos de compressores de ar para enchimento de pneus

De acordo com o princípio de funcionamento os dispositivos estão dividido em:

• Membrana. Funcionam por oscilação de uma membrana de borracha provocada por um electromotor. A principal vantagem destes acessórios é serem relativamente baratos. Entre as desvantagens contam-se o fraco desempenho e o índice de pressão máxima. Mais, este tipo de compressores caracterizam-se por avarias a baixas temperaturas, quando a borracha perde a sua elasticidade e pode abrir fendas.
• Pistão. Estes dispositivos comprimem o ar por acção de um pistão de metal em movimento num cilindro. As suas vantagens são a fiabilidade e a pressão máxima mais elevada quando em comparação com os compressores de membrana. Mais, são mais resistentes a baixas temperaturas do ar. Ao mesmo tempo este tipo de dispositivos é propenso a sobreaquecimento e por isso não são indicados para um longo funcionamento em contínuo.

De acordo com o número de pistões, os compressores deste tipo são divididos em:

• Pistão único. Estes dispositivos diferem em termos de nível de ruído, não são tão eficientes nem duráveis, mas têm um preço mais acessível.
• Dois pistões. Estes dispositivos são os mais potentes e menos barulhentos. São mais fiáveis, mas mais dispendiosos.

São utilizados diferentes tipos de manómetros digitais e mecânicos.Os primeiros são considerados mais precisos e práticos.

De acordo com a forma de ligação à bateria os dispositivos podem ser:

• Ligados directamente aos terminais da bateria o que exclui os danos da cablagem ou o curto-circuito do sistema eléctrico do carro.
• Os que são alimentados pela tomada do isqueiro. Estes compressores são mais simples e mais práticos de utilizar mas podem provocar avarias na cablagem do veículo.
• Com bateria integrada. Não requerem energia eléctrica vinda do carro, mas a capacidade da bateria integrada pode não ser suficiente para a abrangência do tipo de trabalho.

Os injectores das bombas eléctricas podem ser:

• Roscados. São mais fiáveis mas necessitam de preparação adicional antes do início do trabalho.
• Rapidamente destacáveis. Estes injectores são mais convenientes em termos de manutenção mas avaria mais frequentemente.

Dicas de utilização dos compressores de ar para enchimento de pneus

Deve ligar o motor antes de trabalhar com o compressor alimentado pela bateria do carro. Caso contrário irá descarregar a bateria.

Ao utilizar compressores de ar para enchimento de pneus de pistão recomenda-se que os desligue a cada 15 minutos. O sobreaquecimento pode provocar avarias no dispositivo, razão pela qual necessita de o deixar arrefecer de tempos a tempos.

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