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Substituir uma peças auto Anticongelante - uma danificada ou se o limite de utilização já foi alcançado. Encontre informações úteis sobre Anticongelante
O líquido de refrigeração é um fluido de serviço do sistema de refrigeração do automóvel. É utilizado para remover o calor das peças do motor. Não congela a baixas temperaturas ambientes. A bomba de água é responsável pela circulação do fluido, o radiador e o ventilador são responsáveis pela sua refrigeração.
6 dicas para a utilização e a substituição
Tem de verificar regularmente, se o tanque de expansão está corretamente preenchido e enchê-lo conforme necessário. Uma quantidade insuficiente do fluido corre o risco de ferver e de sobreaquecer o motor.
Aperte os parafusos da cabeça do cilindro de vez em quando, a cada 4 000 a 5 000 quilómetros. Certifique-se também de substituir a junta da cabeça do cilindro nos primeiros sintomas de danos ou após cada reparação, que envolveu a remoção da cabeça do cilindro. Caso contrário, os gases podem entrar no sistema de arrefecimento, onde podem destruir os seus elementos e prejudicar as propriedades do fluido de serviço, devido à vedação inadequada da junta entre o bloco do motor e a cabeça do cilindro.
O tempo de vida útil do anticongelante é determinado pelo fabricante do veículo e indicado na sua especificação técnica. Para muitos modelos modernos é prescrita a substituição do líquido de refrigeração a cada 5 anos ou 250 000 quilómetros.
Nunca misture fluidos de cores diferentes. Estes têm conteúdos diferentes e podem conter componentes incompatíveis, o que leva à alteração das propriedades operacionais do produto e à destruição das vedações.
Ao substituir o fluido, é aconselhável lavar o sistema de refrigeração, caso contrário, a sujidade assentada permanecerá no interior.
Tenha cuidado ao usar aditivos. Por exemplo, um aditivo de paragem de fugas para o radiador serve como medida temporária, quando se tem uma necessidade urgente de parar uma fuga. Mas o seu uso demasiado frequente leva à contaminação do líquido de arrefecimento e ao entupimento do sistema.
Problemas com o anticongelante: causas e sintomas
Contaminação. Os produtos de desgaste da bomba de água, partículas de elementos de vedação destruídos e ferrugem contaminam fortemente o líquido de refrigeração. Em particular, os processos de oxidação são acelerados pelo uso de elementos incompatíveis no sistema, por exemplo, aqueles feitos de cobre e alumínio. O defeito é indicado pela turbidez do refrigerante e mudança da sua cor para acastanhado.
Mudança de viscosidade. Em alguns casos, quando se olha para dentro do tanque de expansão, nota-se que o fluido se tornou muito denso ou parecido com gel. Normalmente, é causada pela mistura de produtos incompatíveis.
Baixa viscosidade. Por norma, é causado pela diluição inadequada de um concentrado de líquido de refrigeração com água. Por exemplo, se derramar apenas 30 % de anticongelante e 70% de água no sistema, esta mistura congelará já em -15˚С, e como resultado, o sistema de refrigeração deixará de funcionar. Pode suspeitar da falha, se a temperatura do motor estiver a subir quando ligar o motor no tempo frio.
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