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A bomba de água auxiliar é concebida para melhorar a eficiência do sistema. Contribui para a criação de um microclima confortável no habitáculo quando o motor está a funcionar a baixas rpm, por exemplo, em engarrafamentos.

3 dicas sobre o funcionamento da bomba de água auxiliar

  1. Ao escolher a bomba de água auxiliar assegure-se que o diâmetro do tubo correspondente é igual ao das tubagens que equipam o sistema do carro.
  2. Antes da instalação da unidade, esvazie o sistema de arrefecimento de forma a evitar a contaminação prematura e a destruição da bomba.
  3. Tente instalar a bomba de forma a que o seu motor fique na parte superior. Isto ajudará a reduzir a probabilidade de avaria do motor eléctrico em caso de perda da estanquicidade da carcaça da bomba ou das ligações das tubagens.

Defeitos da bomba de água auxiliar, suas causas e sinais

  1. Falha dos vedantes. Sob a influência de refrigerante de má qualidade ou contaminado, os vedantes podem ceder. Podem também sair da sua posição indicada se a bomba auxiliar, por exemplo, é ligada a velocidades de 60 km/h devido a instalação inadequada.
  2. Encravamento do rolamento do rotor. Normalmente causado pela perda de estanquicidade da carcaça da bomba, e entrada de humidade e sujidade no seu interior, fazendo com que a bomba funcione com ruído excessivo ou não consiga activar-se, de todo.
  3. Falhas no funcionamento do motor eléctrico. Quebra da cablagem, desgaste das escovas de contacto ou curto circuito, com origem, por exemplo, na entrada de pó de cobre nas barras comutadoras do rotor, estando ligado à avaria do motor. Um sinal indirecto deste defeito é a diminuição da eficácia do sistema de refrigeração durante a condução a baixas rpm.

A forma mais lucrativa de comprar uma bomba de água auxiliar para o seu carro é connosco: oferecemos garantia longa para cada peça de substituição.

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