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Peças para carros + Fabricante de peças auto	Sensor, rotações da roda AUTOFREN SEINSA
Peças para carros + Marca do automóvel	Sensor, rotações da roda SAAB
Peças para carros + Número de artigo	Sensor, rotações da roda 135O0017
Número de artigo	232.150.100
Número de artigo + Fabricante de peças auto	041118H AUTOFREN SEINSA
OEN	0199978245
OEN + Fabricante de autopeças	1103J1 AUTOFREN SEINSA

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Falhas da tampa protetora de poeira do amortecedor

danos mecânicos (fissuras, furos) para a tampa protetora de poeira;
desmontar da tampa protetora de poeira a tampa acastelada;
obstrução e contaminação da peça;
desgaste normal da tampa protetora de poeira;
falha dos dispositivos elétricos da tampa protetora de poeira.

Sintomas de falha da tampa protetora de poeira do amortecedor

ranger e chocalhar do amortecedor durante o movimento;
em velocidades acima de 80 km/h o carro oscila;
condição desgastada externa da tampa protetora de poeira.

Causas das falhas da tampa protetora de poeira do amortecedor

uso de peças não originais ou não conformes e consumíveis;
uso de componentes de baixa qualidade;
danos da tampa protetora de poeira devido a batidas de pequenas pedras durante a condução;
instalação imprópria da peça;
folga dos suportes.

Diagnósticos

A tampa protetora de poeira deve ser verificada por uma inspeção. Certifique-se de avaliar o estado dos suportes e verificar a peça por danos mecânicos.

Lembre-se que a substituição prematura de uma tampa protetora de poeira danificada pode causar danos graves aos amortecedores e suspensão do carro.

A vida média de uma tampa protetora de poeira do amortecedor é de 20 000 a 30 000 km ou 1-2 anos de funcionamento. Para a função normal dos amortecedores é recomendável inspecionar o mecanismo de proteção de poeira pelo menos uma vez a cada 3 meses.

Substituição da tampa protetora de poeira do amortecedor

Se ocorrerem danos, a tampa protetora de poeira não é objeto de reparação, por isso apenas requer a substituição. Para remover a peça danificada e instalar uma nova, primeiro precisa de remover completamente o amortecedor com a tampa protetora de poeira e ponto de batida. Em seguida, precisa de remover a proteção do encaixe e removê-la da porca acastelada. Depois disso, precisa limpar o mecanismo de sujidade. Em seguida, uma nova peça é instalada, e a construção em si é remontada.

A substituição da proteção exige esforços de várias pessoas e a presença de ferramentas especiais. Para a peça durar muito tempo, é altamente recomendável instalar as originais tampas protetoras de poeira do amortecedor.

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