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COIFA DO AMORTECEDOR & BATENTE DO AMORTECEDOR

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Falhas da tampa protetora de poeira do amortecedor

  • danos mecânicos (fissuras, furos) para a tampa protetora de poeira;
  • desmontar da tampa protetora de poeira a tampa acastelada;
  • obstrução e contaminação da peça;
  • desgaste normal da tampa protetora de poeira;
  • falha dos dispositivos elétricos da tampa protetora de poeira.

Sintomas de falha da tampa protetora de poeira do amortecedor

  • ranger e chocalhar do amortecedor durante o movimento;
  • em velocidades acima de 80 km/h o carro oscila;
  • condição desgastada externa da tampa protetora de poeira.

Causas das falhas da tampa protetora de poeira do amortecedor

  • uso de peças não originais ou não conformes e consumíveis;
  • uso de componentes de baixa qualidade;
  • danos da tampa protetora de poeira devido a batidas de pequenas pedras durante a condução;
  • instalação imprópria da peça;
  • folga dos suportes.

Diagnósticos

A tampa protetora de poeira deve ser verificada por uma inspeção. Certifique-se de avaliar o estado dos suportes e verificar a peça por danos mecânicos.

Lembre-se que a substituição prematura de uma tampa protetora de poeira danificada pode causar danos graves aos amortecedores e suspensão do carro.

A vida média de uma tampa protetora de poeira do amortecedor é de 20 000 a 30 000 km ou 1-2 anos de funcionamento. Para a função normal dos amortecedores é recomendável inspecionar o mecanismo de proteção de poeira pelo menos uma vez a cada 3 meses.

Substituição da tampa protetora de poeira do amortecedor

Se ocorrerem danos, a tampa protetora de poeira não é objeto de reparação, por isso apenas requer a substituição. Para remover a peça danificada e instalar uma nova, primeiro precisa de remover completamente o amortecedor com a tampa protetora de poeira e ponto de batida. Em seguida, precisa de remover a proteção do encaixe e removê-la da porca acastelada. Depois disso, precisa limpar o mecanismo de sujidade. Em seguida, uma nova peça é instalada, e a construção em si é remontada.

A substituição da proteção exige esforços de várias pessoas e a presença de ferramentas especiais. Para a peça durar muito tempo, é altamente recomendável instalar as originais tampas protetoras de poeira do amortecedor.

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