Guarda-lamas SEAT IBIZA e outras autopeças Carroçaria
Farol principal
Farolim
Espelho retrovisor
Amortecedor da mala
Engate de reboque
Pisca
Farol de nevoeiro
Pára-choques
Vidro espelho retrovisor
Grelha
Cava da roda
Grelha do pára-choques
Capa retrovisor
Luz 3o stop
Friso de pára-choques
Faróis de xénon
Luz diurna
Kit eléctrico, dispositivo de reboque
Luz de matricula
Soleira da porta
Suporte do pára-choques
Painel de radiador
Alma de para-choque
Capô
Spoiler
Protecção do motor / inferior
Abas de guarda-lamas
Guarnição, farol de nevoeiro
Farol de estrada
Armação do montante do tecto
Óleo do motor
Em que casos pode um guarda-lamas para Seat Ibiza ser reparado?
Tal depende da localização da peça e do tipo de danos. Os componentes da dianteira podem ser retirados, enquanto os da traseira não podem ser retirados, o que torna a sua reparação muito mais difícil. Normalmente, uma área deformada da peça traseira é reparada sem ser retirada. Em caso de danos graves, o componente é cortado e é soldado um novo.
Os guarda-lamas dianteiros devem ser substituídos caso partam ou ocorram deformações graves causadas por um impacto. Os componentes com lascas, pequenas amolgadelas e manchas de corrosão podem ser reparadas. O restauro envolve limpar a área danificada, tratamento anticorrosivo e, depois, se necessário, achatamento e preenchimento. Depois disso, a peça restaurada é primada e pintada.
Quais são as marcas de guarda-lamas mais adequadas para este modelo de carro?
Antes de comprar uma peça, leia a documentação técnica do seu veículo. Diederichs, Prasco, Van Wezel e Abakus são algumas das marcas mais populares. As peças que disponibilizam são acessíveis e estão em conformidade com as normas de segurança e qualidade europeias.
Qual é o material utilizado no fabrico de guarda-lamas para Seat Ibiza?
As peças podem ser produzidas de diferentes materiais, consoante o ano e a versão do veículo. Normalmente, são feitas de:
Aço de baixo carbono. O mesmo é de elevada resistência, pode ser processado e reciclado, e é leve. Contudo, tem tendência para corrosão e requer um revestimento específico.
Liga de alumínio. É mais leve que aço, fácil de processar e pode ser colocada em qualquer forma. Esta liga é resistente à corrosão. Por outro lado, é cara de produzir e de fazer a manutenção, e requer equipamento de alta precisão especializado.
Fibra de vidro. Este material é leve e de elevada resistência. Permite produzir peças de uma forma complexa sem custos de produção elevados. A complexidade de reparação é uma das suas desvantagens.
Posso instalar um guarda-lamas no meu Seat Ibiza por conta própria?
Se tiver as ferramentas necessárias e capacidades de reparação, consegue facilmente substituir a peça. Ainda assim, precisará de ajuda devido ao grande peso e dimensão do componente. Antes de iniciar o trabalho, leia o manual de reparação e funcionamento do carro.
Para substituir a peça, precisa de:
Imobilizar o seu carro e elevá-lo.
Desconectar os cabos dos indicadores de mudança de direção e dos faróis de nevoeiro.
Retirar o para-choque, a roda e a cobertura da cava da roda.
Desapertar os fixadores que ligam o guarda-lamas ao radiador e à carroçaria automóvel, e retirar cuidadosamente o componente.
Instalar um guarda-lamas novo na ordem inversa.
Se a peça precisar de ser pintada, visite uma oficina de reparação de carroçaria. Este trabalho deve ser efetuado sob certas condições e é feito com uma pistola de pulverização que utiliza ar comprimido. O componente novo apenas pode ser instalado quando a peça está completamente seca.
