Interruptor de temperatura ventilador do radiador carro

Substituir uma peças auto Interruptor de temperatura ventilador do radiador - uma danificada ou se o limite de utilização já foi alcançado. Encontre informações úteis sobre Interruptor de temperatura ventilador do radiador

O sensor da ventoinha de arrefecimento do motor é um elemento do sistema de arrefecimento que envia um sinal para ligar e desligar a ventoinha de acordo com a temperatura do líquido de refrigeração.

4 dicas de funcionamento do sensor da ventoinha de arrefecimento do motor

1. Verifique o sensor a cada 25.000 km. Substitua o componente em caso de avaria. Não utilize o carro com um sensor avariado - pode levar ao sobreaquecimento do motor.
2. Ao comprar uma nova peça, preste atenção às marcas nos rebordos. Devem ser as mesmas que as existentes no componente a ser substituído. Estas marcas indicam temperatura de actuação do sensor.
3. Aplique uma pasta vedante à rosca do novo sensor ou uma fita de teflon para evitar fugas de anticongelante.
4. Evite apertar o sensor de forma muito intensa em caso de substituição do componente feita em casa.

Falhas do sensor de arrefecimento do motor, suas causas e sinais

1. Oxidação do elemento funcional do sensor. Aparece em resultado do contacto prolongado com líquido agressivo (anticongelante). Provoca a falha da ventoinha que impede que se ligue ou faz com que funcione de forma irregular.
2. Corrosão dos contactos dos encaixes. Ficam destruídos sob a influência da humidade e de agentes abrasivos. Esta falha leva à falha instável da ventoinha.
3. Curto circuito. Acontece normalmente como resultado de sobrevoltagem. Neste caso aparecem problemas no funcionamento da ventoinha, esta liga-se mais cedo do que devia ou funciona constantemente.
4. Fendas e deformação da carcaça. As causas são impacto mecânico ou térmico. Os sinais de danos na carcaça são os mesmos que os verificados noutras falhas.

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