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Um kit de correia de distribuição inclui a correia de distribuição em si e outros componentes ligados a esta peça. A vida útil do kit costuma ser 150 a 180 mil quilómetros.
Conteúdos de um kit de correia de distribuição
Além da correia em si, o conjunto pode conter:
- Roldanas de tensão;
- Engrenagens (roldanas e eixo de comando de válvulas);
- Tensores hidráulicos;
- Amortecedores;
- Juntas;
- Vedantes;
- Fixadores.
Funções
Os kits de correia de distribuição sincronizam a operação do eixo de comando de válvulas e cambota para uma transmissão de binário mais eficiente do motor e outras peças do veículo. Integrar o kit todo em conjunto reduz a probabilidade de desgaste prematuro das peças. Substituir cada componente separadamente também nem sempre é prático, uma vez que requer a desmontagem do motor através de ferramentas específicas para fixar os eixos.
Problemas comuns com kits de correia de distribuição - causas e sinais
- Corrente esticada. Se isto acontecer, escorregam um ou mais dentes em movimento. Isto é causado com mais frequência pelo desgaste das rótulas de engate ou falha dos tensores. A avaria leva a um maior consumo de combustível, interrupções quando o motor está a funcionar com o carro imóvel. Os indicadores deste problema são tinidos no compartimento do motor e a luz “Verificar Motor” que se ativa no painel de instrumentos.
- Dentes de engrenagem lascados. Os danos mecânicos resultam da instalação incorreta de um novo kit de correia de distribuição. Um sinal deste problema é o chiar proveniente do motor em funcionamento.
- Engrenagens e roldanas de tensão desgastadas. Acontece pela exposição constante à pressão mecânica e térmica. Óleo de baixa qualidade e ter o motor a funcionar a velocidade total causam regularmente um desgaste prematuro. Os sinais deste problema são um tinido no compartimento do motor, potência reduzida e vibração excessiva do motor.
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