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Kit de correia de distribuição
Bomba de água + kit de distribuição
Corrente de distribuição
Correia do alternador
Jogo de correias trapezoidais estriadas
Correia dentada
Tensor da correia
Rolo tensor, correia dentada
Rolo tensor
Polia de desvio
Polia de desvio / de guia, correia dentada
Correia trapezoidal
Tensor da corrente de distribuição
Amortecedor de vibrações, correia trapezoidal estriada
Tensor de correia, correia dentada
Polia de desvio / de guia, correia trapezoidal
Manga de acoplamento flexível
Substituir uma peças auto Kit de corrente de distribuição - uma danificada ou se o limite de utilização já foi alcançado. Encontre informações úteis sobre Kit de corrente de distribuição
Um kit de correia de distribuição inclui a correia de distribuição em si e outros componentes ligados a esta peça. A vida útil do kit costuma ser 150 a 180 mil quilómetros.
Conteúdos de um kit de correia de distribuição
Além da correia em si, o conjunto pode conter:
Roldanas de tensão;
Engrenagens (roldanas e eixo de comando de válvulas);
Tensores hidráulicos;
Amortecedores;
Juntas;
Vedantes;
Fixadores.
Funções
Os kits de correia de distribuição sincronizam a operação do eixo de comando de válvulas e cambota para uma transmissão de binário mais eficiente do motor e outras peças do veículo. Integrar o kit todo em conjunto reduz a probabilidade de desgaste prematuro das peças. Substituir cada componente separadamente também nem sempre é prático, uma vez que requer a desmontagem do motor através de ferramentas específicas para fixar os eixos.
Problemas comuns com kits de correia de distribuição - causas e sinais
Corrente esticada. Se isto acontecer, escorregam um ou mais dentes em movimento. Isto é causado com mais frequência pelo desgaste das rótulas de engate ou falha dos tensores. A avaria leva a um maior consumo de combustível, interrupções quando o motor está a funcionar com o carro imóvel. Os indicadores deste problema são tinidos no compartimento do motor e a luz “Verificar Motor” que se ativa no painel de instrumentos.
Dentes de engrenagem lascados. Os danos mecânicos resultam da instalação incorreta de um novo kit de correia de distribuição. Um sinal deste problema é o chiar proveniente do motor em funcionamento.
Engrenagens e roldanas de tensão desgastadas. Acontece pela exposição constante à pressão mecânica e térmica. Óleo de baixa qualidade e ter o motor a funcionar a velocidade total causam regularmente um desgaste prematuro. Os sinais deste problema são um tinido no compartimento do motor, potência reduzida e vibração excessiva do motor.
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