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Os vedantes da junta da cabeça do cilindro vedam a área de área adjacente da cabeça do cilindro e o bloco do cilindro propriamente dito. A principal finalidade desta peça é pressurizar as câmaras de combustão, e os canais por onde o fluido de refrigeração passa. Mais, contribui para a manutenção da pressão adequada no sistema de lubrificação.

3 dicas de funcionamento da junta da cabeça do cilindro

  1. A vida útil do componente depende de muitos factores, tais como, especificidades de utilização do veículo, e por isso é necessário reagir a qualquer sinal de alarme e levar a cabo o diagnóstico do componente, assim que os sinais apareçam.
  2. Lembre-se que a junta é um consumível, e a sua substituição deve ser levada a cabo sempre que seja necessária qualquer intervenção a nível do motor e exija a remoção da junta.
  3. Verifique o nível do óleo antes de cada viagem. Se notou alguma impureza esbranquiçada no óleo, este é um sinal de necessidade de diagnóstico da junta.

Defeitos da junta da cabeça do cilindro, suas causas e sinais

  1. Combustão. O sobreaquecimento do motor, mesmo em curtos períodos, pode levar a esta situação. Os sinais deste defeito podem ser: aumento da temperatura do motor por entrada de óleo do motor no líquido de arrefecimento, ou aparecimento de emulsão no óleo dada a entrada de anticongelante no sistema de lubrificação. A combustão da junta é também acompanhada por uma coloração branca dos gases de escape.
  2. Dilaceração da camada exterior. O sobreaquecimento, a compressão excessiva ou a má qualidade do componente causam frequentemente a sua dilaceração Pode nota-se pelo aparecimento de manchas de óleo à volta do elemento vedante.
  3. Deformação. Pode ser causada pela instalação inadequada do componente, por exemplo, violação da ordem de aperto dos parafusos do cilindro, ou o seu aperto sem o uso de uma chave de torque. Normalmente, este defeito é acompanhado pelos mesmos sinais da combustão.

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