Lâmpada farol principal carro LED e Xenon

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Lâmpadas de filamentos dos faróis: vantagens e características funcionais

As lâmpadas de filamentos dos faróis são concebidas para iluminar a estrada e as suas bermas, quando a visibilidade é reduzida, por exemplo, à noite ou com nevoeiro. Também são utilizadas para tornar o veículo mais visível durante o dia.

Princípio de funcionamento

Uma lâmpada de filamentos consiste num invólucro de vidro contendo pontas ligadas por um filamento. Este é feito em forma de espiral feita de metais com elevado ponto de fusão, mais frequentemente tungsténio. É capaz de emitir luz sempre que é percorrido por uma corrente elétrica. No fundo do invólucro, existe uma base de metal utilizada para fixar a lâmpada no bocal e para fornecer energia às pontas.

As luzes do carro estão frequentemente equipadas com lâmpadas de filamento duplo. O seu design tem um ecrã especial (refletor) que bloqueia parcialmente o feixe de luz do filamento menos potente.

Dicas sobre como escolher, utilizar e substituí-las

• Em média, a vida útil dos componentes é de 300 a 400 horas. As lâmpadas têm habitualmente de ser substituídas quando fundem. Uma vez que intensidade luminosa destas peças pode diminuir com o passar do tempo, recomenda-se a substituição de ambas ao mesmo tempo.
• Ao escolher estes componentes, tenha em consideração as especificações do veículo. Se escolher uma base não compatível, será impossível instalar a lâmpada. E ao utilizar lâmpadas com potência mais elevada do que as de padrão, poderá derreter o refletor do farol e levar a falhas do circuito elétrico.
• Ao substituir os elementos de iluminação, assegure-se de que os terminais nas suas bases estão operacionais, bem como o circuito elétrico. Uma ligação elétrica pouco fiável leva frequentemente a que as lâmpadas fundam.

Avarias das lâmpadas de filamentos dos faróis, suas causas e sintomas

• Fusão ou ruptura do filamento de tungsténio. Em resultado do envelhecimento natural, o filamento torna-se cada vez mais fino, o que leva eventualmente à sua destruição completa. A fusão prematura pode ser provocada pelas alterações de voltagem no sistema elétrico. A ruptura também pode ser provocada por impactos intensos, como por exemplo, numa colisão. O sintoma da ruptura do filamento é a ausência de luz quando liga os faróis. Para além disso, é fácil notar a perda da sua integridade durante uma inspecção do elemento.
• Embaçamento. Os vapores produzidos por um filamento de tungsténio aquecido são depositados no invólucro da lâmpada que fica cada vez menos transparente ao longo do tempo. Em resultado disso, a luminosidade dos faróis fica cada vez menor.
• Falta de contacto dentro da lâmpada. Esta falha pode ser provocada pela voltagem instável no circuito ou pelos danos mecânicos. Os possíveis sinais são: cintilação das lâmpadas, o seu desligamento ocasional ao conduzir em estradas irregulares, luz fraca ou a ausente.

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