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Peças sobresselentes para NISSAN PRIMERA

OEM Catálogo de peças NISSAN PRIMERA
Catálogo de peças online Nissan PRIMERA

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Peças para NISSAN PRIMERA - até ao ano 2000
06/1996 - 12/2001
Tipos de carroçaria: três volumes
06/1996 - 07/2002
Tipos de carroçaria: Hatchback
06/1990 - 06/1996
Tipos de carroçaria: três volumes
06/1996 - 01/2002
Tipos de carroçaria: Combi
06/1990 - 06/1996
Tipos de carroçaria: Hatchback
07/1990 - 03/1998
Tipos de carroçaria: Combi
Peças auto para Nissan PRIMERA : a partir de 2000 - até ao ano 2005
01/2002 - ...
Tipos de carroçaria: três volumes
01/2002 - ...
Tipos de carroçaria: Combi
01/2002 - ...
Tipos de carroçaria: Hatchback

Top peças auto para NISSAN PRIMERA ao melhor preço

Dados técnicos NISSAN PRIMERA
  • Número total de modelos fabricados 9
  • Modelos fabricados atualmente Primera Sedan (P12), Primera Carrinha (WP12), Primera Hatchback (P12)
  • Primeira versão do modelo PRIMERA (P10), PRIMERA Hatchback (P10), PRIMERA Traveller (W10)
  • Primeira versão fabricada em 1990
  • Motor instalado na primeira versão 1.6, 1.6 i, 2.0, 2.0 16V, 2.0 D, 2.0 GT, 2.0 i
  • Número total de versões de motores fabricados 86
  • Motores fabricados atualmente 1.8 LPG, 2.2 dCi, 2.5, 1.9 dCi, 2.0
  • Modelo com o número maior de versões de motor Primera Sedan (P11)
  • Máx. Potência [kW] 140
  • Mín. Potência [kW] 55
  • Máx. Potência [cv] 190
  • Mín. Potência [cv] 75
  • Máx. Cilindros 4
  • Mín. Cilindros 4
  • Máx. Cilindrada (cc) 2488
  • Min. Cilindrada (cc) 1597
  • Máx. Cilindrada do motor 2.5
  • Mín. Cilindrada do motor 1.6
  • Cilindrada do motor 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.5
  • Tipo de motor Diesel, Otto
  • Tipo de tracção Tracção dianteira, Tracção integral
  • Tipos de carroçaria três volumes, Hatchback, Combi
  • Nomes dos modelos em outros países PRIMERA
  • Consumíveis que são substituídos mais frequentemente Filtro de óleo, Pastilhas de travão, Filtro de ar, Escovas do limpa vidros, Óleo do motor, Filtro de combustível, Discos de travão, Filtro do habitáculo, Amortecedor, Kit de correia de distribuição
NISSAN PRIMERA peças de carros - Conselhos sobre a compra e comentários

NISSAN PRIMERA comentários e experiências

Especificamente, os nossos clientes avaliaram NISSAN PRIMERA como se segue:
Vantagens
  • Preço
  • Design exterior
  • Conforto dos assentos
  • Ergonomia
Desvantagens
  • Folga
  • Qualidade do material
  • Abertura do compartimento de bagagem
  • Isolamento de som
Característica de controvérsia
  • Qualidade de construção
  • Qualidade da pintura do revestimento
  • Vista interior
  • Manobrabilidade
  • Preço

    133 10
  • Qualidade de construção

    43 50
  • Design exterior

    218 6
  • Folga

    28 65
  • Qualidade da pintura do revestimento

    14 13
  • Vista interior

    24 23
  • Conforto dos assentos

    12 7
  • Ergonomia

    75 8
  • Volante regulável

    7 3
  • Qualidade do material

    44 68
  • Sistema audio instalado de fábrica

    62 20
  • Legibilidade do painel

    44 7
  • Computador de viagem

    13 2
  • Reserva de energia

    8 1
  • Capacidade da bagagem

    115 15
  • Abertura do compartimento de bagagem

    4 8
  • Conforto dos assentos traseiros

    45 7
  • Transformações interiores

    52 1
  • Sistema de controle de temperatura

    82 15
  • Conforto dos assentos dianteiros

    125 33
  • Espaço interior

    168 7
  • Luzes frontais

    45 8
  • Isolamento de som

    66 108
  • Desempenho da suspensão

    91 203
  • Resposta da direcção

    149 6
  • Conveniente para viajar

    28 7
  • Arranque a frio

    69 43
  • Economia de combustível

    166 51
  • Consumo de óleo

    63 22
  • Desempenho do carro

    229 68
  • Travões

    60 6
  • Feedback da direcção

    37 7
  • Caixa de velocidades

    93 31
  • Controlo de velocidade

    3 0
  • Estabilidade da estrada

    157 14
  • Manobrabilidade

    9 10
  • Eficiência do sistema da segurança

    34 15
  • Custo de manutenção

    81 38
  • Serviços e disponibilidade das peças

    24 11
  • Compartimentos extra

    4 2
  • Qualidade da carroçaria

    21 31

7.2/10

Os carros Nissan Primera cars foram produzidos entre 1990 e 2008 no Japão, na Grã-Bretanha, em Taiwan e na Nova Zelândia. Nos EUA o carro foiso o nome Infiniti G20. O modelo ganhou o honroso segundo lugar no concurso “Carro Europeu do Ano”. Em 2002 o carro foi contemplado com o Red Dot Design Award.

História dos carros Nissan Primera

O fabricante apresentou três gerações do Primera. A primeira geração, P10,  foi desenvolvida pela empresa especialmente para o mercado europeu. O modelo foi fabricado em carroçarias sedan, liftback de cinco portas e station wagon. Nos carros das configurações de topo podiam ser opcionalmente equipados com bancos em pele aquecidos. O volante e a alavanca das velocidades em couro e a consola central em madeira proporcionavam uma condução mais confortável.

A produção dos carros de segunda geração, P11, começou em 1995 no Japão e em 1996 na Europa. Na configuração básica, o modelo tinha direcção assistida hidráulica e fecho central. O fabricante também actualizou o sistema de segurança do carro. O seu equipamento de série incluía agora sistema de travões anti-bloqueio (ABS), pré-tensores dos cintos de segurança e dois airbags dianteiros.

Anthony Reid ficou no segundo lugar ao volante do P11 no Campeonato de Carros de Turismo Britânico em 1998. E em 1999 e 2000 o carro ganhou a Independents Cup.

Em 1999, o Primera sedan, station wagon e liftback foram submetidos a uma renovação, e em face disso os faróis passaram a ter formato de lágrima e os faróis passaram a ter formato de lágrima, e os faróis de nevoeiro passaram a estar integrados na larga grelha do pára-choques. O relevo da porta da bagageira tornou-se mais notório e as luzes traseiras ficaram mais arredondadas e com as lentes com uma coloração vermelho escura.

Características dos carros Nissan Primera P12

A estreia do modelo da terceira geração , o P12, ocorreu no Salão Automóvel Internacional na Alemanha em 2001. Tal como antes, o Nissan Primera station wagon, o sedan e um liftback de 5 portas eram as versões disponíveis. O exterior do carro era algo futurista para a época. Os contornos da carroçaria eram o mais suavizados possível. as grelhas do radiador, grandes, eram montadas mais próximas dos faróis poligonais, que tinham um estilo vanguardista.

O carro era digno de destaque pelo seu elegante interior e pelo novo equipamento electrónico. A sua peculiaridade era a nova consola central N-FORM com ecrã a cores integrado. O controlo do sistema multimédia, do equipamento de climatização  e do computador de bordo era feito com a sua ajuda. Nos níveis de equipamento mais completos, o fabricante disponibilizava também faróis de xénon, câmara de visão traseira, cruise control adaptativo e sensores de chuva.

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