Óleo motor para automóvel

O óleo do motor é um líquido técnico no sistema de lubrificação do motor do automóvel. A baixa fricção das peças do motor, o que aumenta o seu limite de tempo de vida útil, melhora a eficiência de operação e o consumo de combustível é reduzido. Promove o arrefecimento dos componentes do motor, limpando-os do depósito de sujidade e carbono, protege contra a corrosão.

Classificação de óleos do motor

1. SAE. É baseado nas características de viscosidade de óleos a temperaturas diferentes. É desenvolvido pela comunidade de engenheiros de transporte rodoviário SAE International. Devido a esta classificação, todos os materiais de lubrificação podem ser divididos em, de inverno, verão e de todas as estações.
2. API. De acordo com a classificação do Instituto Americano do Petróleo, todos os materiais de lubrificação podem ser divididos nos seguintes grupos: S – para os motores a gasolina, C e F – para os a diesel. De acordo com as características do motor, cada um deles é dividido em categorias de serviço, marcadas também com letras. Os produtos das categorias de serviço SN, CK-4 e FA-4 cumprem com os requisitos mais recentes.
3. ACEA. A Associação dos Construtores Europeus de Automóveis distingue 3 categorias de lubrificantes de acordo com as características de funcionamento:
   1. А/В. Para motores diesel e gasolina de configurações diferentes.
   2. C. Para motores novos com catalisadores ou filtros de partículas.
   3. E. Para motores a diesel de veículos de carga e veículos especiais.

Tipos de óleos do motor de acordo com a composição

Na classificação de óleos básicos para motores o Instituto Americano do Petróleo leva em conta não só a sua composição, mas também a sua técnica de fabricação, dividindo assim todos os produtos em 5 grupos:

1. Produtos obtidos pela destilação do petróleo sem tratamento adicional.
2. Destilados do petróleo, que foram submetidos a refinação adicional.
3. Destilados do petróleo, produzidos pelo método de refinaria estruturada com hidrocraqueamento múltiplo preliminar utilizando o hidrogénio.
4. Polialfaolefinas de cadeia curta feitas por síntese química.
5. Produtos quimicamente sintetizados à base de poliéter.

A classificação mais comum envolve a divisão de todos os produtos de acordo com a composição em 3 grupos:

1. Mineral. Incluem lubrificantes com base nos grupos I e II de acordo com o API. Estes são acessíveis e adequados para motores com elevada quilometragem.
2. Semissintético. A sua composição inclui nada menos que 25% do grupo de óleos III, IV ou V. Estes são mais eficazes do que os minerais e mais baratos do que os sintéticos.
3. Sintético. A sua composição inclui nada menos do que 30% dos produtos do grupo III, IV ou V. Estes têm um intervalo de substituição alargada e dissolvem bem os aditivos.

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Nota: a substituição de óleo deve ser realizada numa estação de serviço.