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Avarias das pastilhas de travão
Desgaste excessivo ou danos para as pastilhas;
Fissuras na superfície de fricção da pastilha;
Riscos profundos e micro plaquetas nas guarnições;
Desgaste desigual nas pastilhas de travão;
Deformação da peça.
Sintomas de falha das pastilhas de travão
Deterioração significativa no desempenho de travagem;
Aumento da distância de travagem;
Chocalhar, assobiar ou ranger durante a travagem;
Violação do trajeto do veículo durante a travagem;
Oscilações ou vibrações durante a travagem;
Instável funcionamento dos travões;
Aparecimento de borda saliente fora do material de fricção da pastilha.
Causas de avarias das pastilhas de travão
Desgaste do disco de travão;
Aumento de folga entre a sapata do travão e o tambor;
Objetos estranhos ou sujidade que entram nas guarnições de fricção;
Óleo entra na superfície da pastilha;
Estilo de condução agressivo;
O uso de componentes e consumíveis de baixa qualidade;
Falha dos cilindros de travão;
Instalação incorreta das pastilhas de travão;
Instalação de peças do tipo impróprias.
Diagnósticos
Para um diagnóstico DIY é necessário medir a espessura e analisar a condição estrutural das pastilhas de travão. A espessura mínima permitida da guarnição do travão é 2 mm. A superfície da pastilha deve ser lisa, sem cortes ou rachas. Além disso, o seu desgaste deve ser uniforme.
Também pode analisar o processo de travagem. Acelerar o veículo a uma velocidade de 60-80 km/h numa estrada plana e seca e pará-lo. Em condições normais, a distância de travagem deve ser a mesma. A ausência de rangidos ou assobios nos travões também é um bom sinal.
Uma inspeção completa das pastilhas de travão numa estação de serviço deve ser efetuada a cada 10 000-15 000 quilómetros.
Reparação e substituição das pastilhas de travão
A reparação das pastilhas de travão agora é irrelevante. Claro, a estação de serviço mecânica pode substituir as guarnições de fricção da pastilha, mas este tipo de trabalhos de reparação não serão muito mais baratos do que comprar e instalar uma nova peça. Além disso, as pastilhas recuperadas terão uma vida útil mais curta do que as novas.
A substituição das pastilhas de travão é um processo muito importante, por isso é altamente recomendável confiar aos profissionais. Não exceda os termos de funcionamento do mecanismo. É necessário substituir as pastilhas de travão depois dos 15 000-20 000 quilómetros.
Substituição do Pastilhas de travão - instruções, descrições e reparação
Qual é a durabilidade das pastilhas de travão? Devem ser substituídas como um conjunto e quantas contém um conjunto?
A vida útil depende dos seguintes fatores:
Materiais e tecnologia de produção. Assim, as peças de cerâmica duram muito mais do que as orgânicas.
Peso do veículo. As peças instaladas em carros compactos retêm a sua operacionalidade bastante mais tempo do que aquelas em veículos SUV pesados.
Estilo e capacidades do condutor. A falta de capacidade de travagem do motor e o uso frequente do pedal do travão provocam um desgaste prematuro das peças. Particularmente, um estilo de condução desportivo pode reduzir a sua vida útil em até 50%.
Estado dos discos de travão. Desgaste desigual, sulcos e manchas de corrosão na sua superfície tem um efeito negativo na vida útil das pastilhas.
Lado de montagem. Os componentes no eixo dianteiro são capazes de funcionar corretamente durante 25 000 – 40 000 quilómetros, e os do eixo traseiro até 60 000 quilómetros.
Segundo as normas internacionais, os componentes num eixo devem ser substituídos juntamente, e serem não só da mesma marca como do mesmo lote. Isto significa que deve comprá-los como um conjunto. Por norma, contém 4 peças, isto é 2 para cada roda de um eixo.
Como sei se as minhas pastilhas de travão necessitam de ser trocadas?
A necessidade de troca é indicada por indicadores de desgaste mecânicos ou eletrónicos. O acionamento do primeiro tipo é acompanhado de um ruído de chiar e o segundo com uma luz de aviso no painel de instrumentos. Adicionalmente, deve verificar a condição dos componentes quando ocorrer uma das seguintes situações:
perda de eficiência na travagem;
descida do nível do líquido dos travões;
oscilar do volante a baixa velocidade;
surgimento de poeira e raspas de metal nos elementos do mecanismo.
O indicador mais preciso do grau de desgaste é a grossura da guarnição de fricção. Esta pode ser medida utilizando um paquímetro e comparada ao valor especificado na documentação técnica fornecida pelo fabricante de automóveis.
Como devo substituir pastilhas de travão por conta própria?
O procedimento de substituição é bastante simples e não requer formação profissional ou ferramentas especializadas. Leia cuidadosamente o manual de manutenção do carro e veja tutoriais em vídeo de mecânicos experientes. Na maioria dos casos, o procedimento consiste nos seguintes passos:
Abra o capô e desaperte a tampa do recipiente de líquido dos travões.
Levanta o carro.
Remova a roda.
Desaperte os fixadores da pinça de travão.
Afaste as pastilhas do disco.
Remova a pinça do travão.
Substitua as peças aos pares.
Pressione o pistão da pinça de travão.
Volte a montar na ordem inversa.
Purgue o sistema pressionando o pedal do travão algumas vezes.
O que é que causa a emissão de sons intensos pelas pastilhas de travão?
As peças recentemente instaladas podem produzir algum ruído, se a abrasão do seu revestimento de fábrica ainda não tiver terminado. Adicionalmente, ruídos de chocalhar e de chiar podem ser causados por:
Instalação incorreta;
Baixa qualidade do componente de atrito;
Incompatibilidade dos materiais da pastilha e do disco;
A entrada de água, lama, areia ou pedras nos discos;
Sobreaquecimento dos travões;
Falta de lubrificante nos pinos guia da pinça de travão.
