A força de pressão das pastilhas contra os discos faz com que o carro trave. As pastilhas do travão estão ligadas aos calços de travão. O disco de travão é montado no cubo da roda. Quando o condutor pisa o travão, os calços de travão com as pastilhas roçam contra o disco rotativo. A energia cinética é transformada em energia de atrito. Isto reduz a velocidade do carro ou o imobiliza por complete. As pastilhas de travão são peças que se desgastam e devem ser substituídas regularmente. Os calços de travão são placas metálicas, com um material de fricção e, por vezes, com isolamento acústico.

Nos discos de travão, a pastilha de fricção é colada ao calço de travão, com a ajuda do adesivo. Quando as pastilhas de travão se desgastam, o nível do fluído de travão aproxima-se da marca inferior. O nível baixo do fluído de travão é um sinal de que é necessário substituir as pastilhas e os calços de travão. Não é o suficiente a recarga do fluído de travão. Além disso, pode afectar a segurança. A razão para alterar a eficiência de frenagem pode ser as pastilhas danificadas ou usadas.

A substituição das pastilhas e calços de travão deve ser feita para todo o eixo. Caso contrário, pode haver diferença das forças de travagem nas rodas de um eixo, o que pode levar à derrapagem durante a travagem. Ao substituir, a melhor coisa é usar pastilhas de travão do mesmo fabricante e do mesmo pacote. Neste caso, você pode ter a certeza que as pastilhas de ambos os lados são da mesma qualidade. A substituição deve ser feita numa oficina de reparação automóvel ou por um especialista competente. A instalação incorrecta dos calços de travão pode levar a situações perigosas. Além disso, é necessário verificar também outras partes do sistema de travão, especialmente o disco de travão. Se você precisar de outras peças sobressalentes para o seu carro, visite a nossa loja online. Na nossa linha de produtos, você vai encontrar pára-lamas, discos de travão, sensores ABS, bombas de óleo, luzes traseiras, e muitas outras.

Pastilhas de Travão & Jogo de Pastilhas de Travão para NISSAN PRIMERA (P11), MERCEDES-BENZ B-CLASS (W245), MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163)

• Desgaste excessivo ou danos para as pastilhas;
• Fissuras na superfície de fricção da pastilha;
• Riscos profundos e micro plaquetas nas guarnições;
• Desgaste desigual nas pastilhas de travão;
• Deformação da peça.

• Deterioração significativa no desempenho de travagem;
• Aumento da distância de travagem;
• Chocalhar, assobiar ou ranger durante a travagem;
• Violação do trajeto do veículo durante a travagem;
• Oscilações ou vibrações durante a travagem;
• Instável funcionamento dos travões;
• Aparecimento de borda saliente fora do material de fricção da pastilha.

• Desgaste do disco de travão;
• Aumento de folga entre a sapata do travão e o tambor;
• Objetos estranhos ou sujidade que entram nas guarnições de fricção;
• Óleo entra na superfície da pastilha;
• Estilo de condução agressivo;
• O uso de componentes e consumíveis de baixa qualidade;
• Falha dos cilindros de travão;
• Instalação incorreta das pastilhas de travão;
• Instalação de peças do tipo impróprias.

Para um diagnóstico DIY é necessário medir a espessura e analisar a condição estrutural das pastilhas de travão. A espessura mínima permitida da guarnição do travão é 2 mm. A superfície da pastilha deve ser lisa, sem cortes ou rachas. Além disso, o seu desgaste deve ser uniforme.

Também pode analisar o processo de travagem. Acelerar o veículo a uma velocidade de 60-80 km/h numa estrada plana e seca e pará-lo. Em condições normais, a distância de travagem deve ser a mesma. A ausência de rangidos ou assobios nos travões também é um bom sinal.

Uma inspeção completa das pastilhas de travão numa estação de serviço deve ser efetuada a cada 10 000-15 000 quilómetros.

A reparação das pastilhas de travão agora é irrelevante. Claro, a estação de serviço mecânica pode substituir as guarnições de fricção da pastilha, mas este tipo de trabalhos de reparação não serão muito mais baratos do que comprar e instalar uma nova peça. Além disso, as pastilhas recuperadas terão uma vida útil mais curta do que as novas.

A substituição das pastilhas de travão é um processo muito importante, por isso é altamente recomendável confiar aos profissionais. Não exceda os termos de funcionamento do mecanismo. É necessário substituir as pastilhas de travão depois dos 15 000-20 000 quilómetros.

Substituição do Pastilhas de Travão & Jogo de Pastilhas de Travão - instruções, descrições e reparação