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Peças sobresselentes para PEUGEOT 307

307
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Catálogo de peças online Peugeot 307

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Modelos até ao ano 2000
08/2000 - 12/2012
Tipos de carroçaria: Hatchback
Modelos de 2000 até 2005
03/2002 - 12/2009
Tipos de carroçaria: Combi
03/2002 - 12/2009
Tipos de carroçaria: Combi
10/2003 - 06/2009
Tipos de carroçaria: Cabriolet
01/2001 - 12/2012
Tipos de carroçaria: três volumes
04/2002 - 12/2009
Tipos de carroçaria: Caixa/Combi
Dados técnicos PEUGEOT 307
  • Número total de modelos fabricados 6
  • Modelos fabricados atualmente Hatchback (3A/C)
  • Primeira versão do modelo 307 (3A/C)
  • Primeira versão fabricada em 2000
  • Motor instalado na primeira versão 1.4, 1.6 16V, 2.0 16V, 2.0 HDi 110, 2.0 HDi 90
  • Número total de versões de motores fabricados 63
  • Motores fabricados atualmente 1.4 Flex
  • Modelo com o número maior de versões de motor Hatchback (3A/C)
  • Máx. Potência [kW] 132
  • Mín. Potência [kW] 50
  • Máx. Potência [cv] 180
  • Mín. Potência [cv] 68
  • Máx. Cilindros 4
  • Mín. Cilindros 4
  • Máx. Cilindrada (cc) 1997
  • Min. Cilindrada (cc) 1360
  • Máx. Cilindrada do motor 2.0
  • Mín. Cilindrada do motor 1.4
  • Cilindrada do motor 1.4, 1.6, 2.0
  • Tipo de motor Diesel, Otto
  • Tipo de tracção Tracção dianteira
  • Tipos de carroçaria Hatchback, Combi, Cabriolet, três volumes, Caixa/Combi
  • Nomes dos modelos em outros países 307
  • Consumíveis que são substituídos mais frequentemente Filtro de óleo, Pastilhas de travão, Filtro de ar, Escovas do limpa vidros, Óleo do motor, Filtro de combustível, Discos de travão, Filtro do habitáculo, Amortecedor, Kit de correia de distribuição
PEUGEOT 307 peças de carros - Conselhos sobre a compra e comentários

PEUGEOT 307 comentários e experiências

Especificamente, os nossos clientes avaliaram PEUGEOT 307 como se segue:
Vantagens
  • Preço
  • Qualidade de construção
  • Design exterior
  • Qualidade da pintura do revestimento
Desvantagens
  • Folga
  • Sistema audio instalado de fábrica
  • Desempenho da suspensão
  • Consumo de óleo
Característica de controvérsia
  • Caixa de velocidades
  • Preço

    46 3
  • Qualidade de construção

    8 6
  • Design exterior

    169 2
  • Folga

    10 49
  • Qualidade da pintura do revestimento

    5 1
  • Vista interior

    76 10
  • Conforto dos assentos

    11 7
  • Ergonomia

    51 5
  • Volante regulável

    7 1
  • Qualidade do material

    54 8
  • Sistema audio instalado de fábrica

    17 49
  • Legibilidade do painel

    8 1
  • Computador de viagem

    7 1
  • Reserva de energia

    2 0
  • Capacidade da bagagem

    46 2
  • Conforto dos assentos traseiros

    8 1
  • Transformações interiores

    25 0
  • Sistema de controle de temperatura

    35 17
  • Conforto dos assentos dianteiros

    84 6
  • Espaço interior

    136 2
  • Luzes frontais

    20 1
  • Isolamento de som

    55 27
  • Desempenho da suspensão

    28 89
  • Resposta da direcção

    122 0
  • Conveniente para viajar

    18 1
  • Arranque a frio

    47 13
  • Economia de combustível

    60 26
  • Consumo de óleo

    2 3
  • Desempenho do carro

    127 9
  • Travões

    62 3
  • Feedback da direcção

    38 2
  • Caixa de velocidades

    35 43
  • Estabilidade da estrada

    54 5
  • Manobrabilidade

    14 2
  • Eficiência do sistema da segurança

    10 0
  • Custo de manutenção

    17 10
  • Serviços e disponibilidade das peças

    5 0
  • Compartimentos extra

    26 1
  • Qualidade da carroçaria

    12 0

7.9/10

Os veículos Peugeot 307 foram fabricados para o mercado da  Europa de Leste entre 2001 e 2008. A montagem acontecia em França, na China e na Argentina. Em 2002, este veículo ganhou o Prémio Carro Europeu do Ano instituído por jornais Europeus especializados.

História dos veículos Peugeot 307

Existe apenas uma geração e uma versão renovada. Estreou em 2011, o modelo estava apenas disponível em carroçaria hatchback de três e cinco portas. Contudo, em 2002, apareceu o Peugeot station wagon (o 307 Break). No mesmo ano, a sua versão SW foi desvendada, a qual, por um montante adicional, podia ser equipado com uma terceira fila de bancos. Assim, o carro ficava um sete lugares e parecia um MPV. Contudo, o fabricante recusou a utilização daquele tipo de carroçaria propositadamente, preservando todas as vantagens da clássica station wagon no SW. Uma característica interessante deste veículo era o tejadilho panorâmico.

Em 2003, o 307 CC descapotável ficou disponível. Este veículo estava equipado com uma capota em aço, eléctrica, que podia ser recolhida em apenas 25 segundos. Em 2004, a empresa produziu um station wagon destinado aos mercados da China e Argentina. Essa decisão foi tomada pelo facto dos consumidores destes países preferirem este tipo de carroçaria.

Em 2005, o modelo submeteu-se a uma renovação. Mais tarde, o fabricante substituiu-o pelo 308, que viu a sua produção iniciada a partir de 2007. Contudo, na China e em alguns países da América do Sul, a produção dos carros da anterior geração aconteceu até 2014.

Características do Peugeot 307 (geração I, renovação)

O modelo revisto foi disponibilizado em versão hatchback de três e cinco portas, descapotável, sedan e station wagon. O carro actualizado foi dotado de uma grelha do radiador impressionante. Tinha tampas cheias de estilo na parte superior e faróis de nevoeiro redondos, na parte inferior. O logo da marca ficou maior e com uma moldura trapezoidal, a matrícula mudou para a parte inferior do pára-choques dianteiro do 307.

Os níveis superiores de equipamento incluíam elementos cromados na carroçaria, jantes de liga leve de 16 polegadas e volante em pele. O nível de equipamento Epok tinham equipamento de série como o sistema de som RD4, bancos dianteiros aquecidos, controlo de climatização automático e vidros eléctricos. A partir de 2007, o nível de equipamento Business Line ficou  disponível com sistema de navegação RT4.

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