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POLIA DA BOMBA DE ÁGUA

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Uma polia de bomba de água coloca-a em ação. Para o fazer, transmite o binário do motor para a bomba com recurso a uma correia.

5 dicas de utilização e substituição

  1. Estes artigos têm de ser substituídos à medida que avariam. A sua vida útil não tem qualquer limite definido.
  2. Tenha em consideração que a vida útil desta peça depende bastante da montagem adequada da correia. Siga rigorosamente as recomendações de instalação do fabricante.
  3. Se tem as habilidades necessárias e ferramentas adequadas, pode substituir este componente por conta própria. É importante ler todas as normas de segurança, por exemplo, apenas iniciar o procedimento quando o motor estiver frio. Antes disso, tem de drenar o líquido refrigerante.
  4. Para retirar esta polia, deve segurá-la cuidadosamente com um alicate. Depois, pode retirar a correia e desapertar os fixadores da peça.
  5. Quando tiver terminado a substituição, certifique-se de que a polia da bomba de água está bem fixa. Se não estiver, haverá folgas. Isto pode resultar na avaria da bomba.

Avarias de uma polia da bomba de água - causas e sinais

  • Superfície de funcionamento desgastada. Pode ser consequência da instalação incorreta da correia. Devido a isso, irá chiar em funcionamento.
  • Marcas de corrosão. Surgem em peças metálicas resultantes da exposição à humidade. Por exemplo, isto é possível se um veículo tiver sido utilizado num clima húmido durante muito tempo. As marcas de corrosão são percetíveis durante a inspeção. Além disso, será possível ouvir ruídos estranhos provenientes da unidade durante o seu funcionamento.
  • Danos mecânicos. O mais frequente é resultar da montagem incorreta da correia ou de reparações descuidadas de outras unidades próximas do carro. Nesse caso, o equipamento deixará de funcionar adequadamente, sendo geradas anomalias na bomba. Notará o mesmo quando a temperatura do motor subir, sendo alertado pela luz correspondente no painel de instrumentos. Ao examinar irá notar folgas na polia.

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