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POLIA DO ALTERNADOR

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A polia da embraiagem do alternador foi concebida para equacionar as variações do momento de rotação, transmitidos pela cambota ao veio do alternador. as suas mangas perdem a ligação uma com a outra nos momentos em que o veio da transmissão abranda, permitindo que o veio propulsionado rode independentemente. Quando a cambota acelera, acontece de novo a ligação e a polia da embraiagem transmite o momento de rotação ao veio do alternador. Isto permite evitar solavancos e o deslizamento da correia, o que significa o aumento do período de vida útil

4 dicas de funcionamento da polia da embraiagem do alternador

  1. A vida útil da polia da embraiagem de avanço é normalmente de cerca de 100.000 km. recomenda-se a substituição do componente após atingir esta quilometragem.
  2. Quando aparecerem sinais de defeitos, não tente reparar o componente. Esta peça não é desmontável, pelo que necessita de ser substituída
  3. Durante a instalação ou substituição do componente, verifique se a tampa protectora está no seu lugar. É uma condição obrigatória para o funcionamento adequado contínuo da peça.
  4. Durante a substituição da polia da embraiagem do alternador assegure-se que é compatível com o seu carro. É permitido apenas utilizar um tipo específico de polia da embraiagem, exactamente aquele que foi instalado pelo fabricante.

Defeitos da polia da embraiagem do alternador, suas causas e sinais

  1. Encravamento. Normalmente ocorre devido à ausência de uma tampa protectora na polia da embraiagem do alternador. Neste caso, a sujidade e a humidade irá entrar no seu interior, acelerando o desgaste. Os sinais de defeito serão os seguintes: aumento da vibração da correia, aparecimento de sons estranhos, silvos durante o funcionamento.
  2. Movimento livre em ambos os lados é uma situação inversa, quando a ligação das mangas interior e exterior é impossível devido ao desgaste dos rolos. Como resultado, o alternador pode parar de funcionar.

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