O radiador de refrigeração da água é um componente do sistema de arrefecimento. Ele é localizado na parte dianteira do compartimento do motor, que é arrefecido por ar, durante a condução. Hoje em dia, é geralmente feito de alumínio. Nos veículos mais antigos, o radiador de refrigeração da água é feito de cobre. O líquido de refrigeração é continuamente bombeado pela bomba de água, através do circuito de refrigeração. Nesse modo, o radiador de refrigeração da água tem a função de manter a temperatura dentro dos limites normais. Para que a refrigeração funcione mesmo quando o veículo está parado, há uma ventoinha eléctrica que liga automaticamente a uma temperatura definida.

Caso a temperatura suba acima do normal, há um problema com o sistema de refrigeração. Uma possível causa pode ser o vazamento no radiador de água. Se há vazamento do líquido de arrefecimento, você deve substituir as juntas. Os pequenos orifícios podem ser selados com vedantes especiais. O radiador de água pode ser facilmente danificado num acidente porque está localizado numa zona de impacto. Antes de substituir o radiador, é necessário esvaziar todo o sistema, tomando cuidado de descartar correctamente o líquido de refrigeração. Para substituir o radiador, é muito simples, mas tem de desmontar outras peças do veículo para a alcançar.

Após a troca do radiador, ele deve ser preenchido com um novo líquido de arrefecimento. Em seguida, é necessário retirar todo o ar do sistema de arrefecimento. Mesmo um mecânico sem muita experiência conseguirá substituir o radiador. É melhor fazer compras de peças sobressalentes baratas da nossa loja online, isso vai ajudá-lo a poupar consideravelmente quando você decide se dirigir a uma oficina de reparação. A nossa loja online é um óptimo lugar para encomendar novas portas laterais, estabilizador, roda dentada, tubo de proteção, tucho, haste, trocador de calor, bomba de água, hastes/vareta do limpador ou qualquer outra peça sobressalente para o seu automóvel. Há uma grande variedade de produtos em nossa loja online. Tanto os nossos produtos como os nossos serviços estão ao seu dispor para ajudá-lo a encontrar a peça justa.

Radiador para SUZUKI VITARA (ET, TA), MAZDA 323 F VI (BJ), BMW 3 (E30)

• poluição ou danos no núcleo;
• tubos com danos;
• obstrução da superfície externa do radiador;
• perda de pressão

• superaquecimento do motor do carro;
• fuga do anticongelante externo;
• aumento do consumo de refrigerante;
• deterioração da circulação do líquido de arrefecimento.

• fim de vida;
• desgaste
• pressão do impacto;
• prematura substituição de líquido refrigerante;
• fugas dos tanques de expansão;
• depósitos no lado interno do radiador;
• alta temperatura de impacto;
• danos mecânicos;
• metal com corrosão;
• serviço intempestivo;
• má qualidade do líquido de arrefecimento.

Diagnóstico do radiador deve ser realizado a cada 6 meses. Se tiver problemas com o arrefecimento do motor, deve implementar diagnóstico de emergência. Deve começar com a inspeção do radiador para a presença de gotas do líquido de arrefecimento. Se houver algum, diz-se que há fissuras no radiador. Aqueça o motor, verifique o tubo, usando luvas. Se o tubo rebenta, a falha é provavelmente duma válvula ou de uma junta de borracha. Certifique-se também que o nível do líquido de arrefecimento não está abaixo da marca mínima do tanque.

• 1. Inicialmente, precisa limpar o radiador. A limpeza deve ser realizada a cada 2 anos, mude a tampa do radiador. As células obstruídas podem ser limpas por jato de ar comprimido ou lavagem com água sob pressão. Pode livrar-se dos depósitos de dentro do radiador com água. Deve lavar numa direção oposta à circulação do líquido de arrefecimento.
• 2. Para reparação, pode usar um líquido especial que fecha as fissuras. Esse método é eficaz com o aparecimento de micro fissuras.
• 3. No caso da deformação da estrutura é necessário nivelar o radiador, para eliminar os buracos com a ajuda da máquina de soldar a gás.

Deve substituir o artigo nos seguintes casos:

• radiador com células danificadas;
• fugas;
• alguns lugares com fugas;
• bloqueio dos tubos centrais.

A substituição deve ser feita exclusivamente quando o radiador estiver frio. Drenar todo líquido de arrefecimento e descartá-lo. Abra os elementos ou pontos de fixação e desconecte as mangueiras. Remover o radiador antigo e instalar um novo no seu lugar. Depois, encaixe as fixações e grampos, conecte as mangueiras. Encha com o líquido de arrefecimento.