• poluição ou danos no núcleo;
• tubos com danos;
• obstrução da superfície externa do radiador;
• perda de pressão

• superaquecimento do motor do carro;
• fuga do anticongelante externo;
• aumento do consumo de refrigerante;
• deterioração da circulação do líquido de arrefecimento.

• fim de vida;
• desgaste
• pressão do impacto;
• prematura substituição de líquido refrigerante;
• fugas dos tanques de expansão;
• depósitos no lado interno do radiador;
• alta temperatura de impacto;
• danos mecânicos;
• metal com corrosão;
• serviço intempestivo;
• má qualidade do líquido de arrefecimento.

Diagnóstico do radiador deve ser realizado a cada 6 meses. Se tiver problemas com o arrefecimento do motor, deve implementar diagnóstico de emergência. Deve começar com a inspeção do radiador para a presença de gotas do líquido de arrefecimento. Se houver algum, diz-se que há fissuras no radiador. Aqueça o motor, verifique o tubo, usando luvas. Se o tubo rebenta, a falha é provavelmente duma válvula ou de uma junta de borracha. Certifique-se também que o nível do líquido de arrefecimento não está abaixo da marca mínima do tanque.

1. Inicialmente, precisa limpar o radiador. A limpeza deve ser realizada a cada 2 anos, mude a tampa do radiador. As células obstruídas podem ser limpas por jato de ar comprimido ou lavagem com água sob pressão. Pode livrar-se dos depósitos de dentro do radiador com água. Deve lavar numa direção oposta à circulação do líquido de arrefecimento.
2. Para reparação, pode usar um líquido especial que fecha as fissuras. Esse método é eficaz com o aparecimento de micro fissuras.
3. No caso da deformação da estrutura é necessário nivelar o radiador, para eliminar os buracos com a ajuda da máquina de soldar a gás.

Deve substituir o artigo nos seguintes casos:

• radiador com células danificadas;
• fugas;
• alguns lugares com fugas;
• bloqueio dos tubos centrais.

A substituição deve ser feita exclusivamente quando o radiador estiver frio. Drenar todo líquido de arrefecimento e descartá-lo. Abra os elementos ou pontos de fixação e desconecte as mangueiras. Remover o radiador antigo e instalar um novo no seu lugar. Depois, encaixe as fixações e grampos, conecte as mangueiras. Encha com o líquido de arrefecimento.

Seletor de Radiador arrefecimento do motor para

• RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_)
• VW Golf IV Hatchback (1J1)
• PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C)
• OPEL Corsa B Hatchback (S93)
• SEAT Ibiza II (6K1)
• SEAT Ibiza III Hatchback (6L)
• RENAULT MEGANE II Combi (KM0/1_)
• RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1)
• AUDI A3 Hatchback (8L1)
• OPEL Corsa C Hatchback (X01)