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Substituir uma peças auto Radiador de Óleo - uma danificada ou se o limite de utilização já foi alcançado. Encontre informações úteis sobre Radiador de Óleo

O radiador do óleo é uma parte integrante do óleo e do circuito de refrigeração. É necessário para reduzir a temperatura do óleo. Portanto, é um trocador/permutador de calor do óleo refrigerante. A função do radiador é auxiliar na refrigeração do óleo lubrificante para funcionar optimamente. Ao falar de refrigeração, é apenas um efeito relativo. Quando o motor está funcionando na temperatura de operação, a água é quente. Ao mesmo tempo, o óleo é mais quente do que a água. Devido a uma troca de calor, ocorre dentro uma refrigeração relativa.

Para garantir uma operação eficiente de transferência de calor, os radiadores de óleo são concebidos de modo que o óleo possa proporcionar uma maior área possível para o líquido de arrefecimento. O material utilizado é normalmente aço inoxidável ou alumínio. Em geral, todos os materiais com uma condutividade térmica elevada, são adequados. A localização do radiador de óleo não é difícil de encontrar, você deve investigar só o circuito de refrigeração. O defeito mais comum do radiador é o vazamento do óleo lubrificante. Em muitos casos, é suficiente substituir as juntas de vedação. Se isto não dá resultados, você precisa substituir completamente o radiador de óleo.

Durante a desmontagem do radiador de óleo, é preciso limpar o radiador, esvaziando-o do óleo por razões ambientais. Após a instalação do radiador de óleo, devem ser adicionados líquido refrigerante e óleo. Geralmente, faz sentido conectar a substituição do radiador de óleo, com a mudança de óleo. Um radiador do óleo pode ser muito caro, por isso vale a pena comparar os preços antes de comprá-lo. Conosco, você pode obter uma óptima oferta. É claro, você também pode encomendar autopeças tais como: gerador de impulsos, disco flexível / disco Hardy, cilindro mestre, buzina, radiador de aquecimento, correia da ventoinha, correias estriadas e muitas outras. A nossa loja online tem uma enorme gama de peças sobressalentes para diferentes fabricantes de automóveis.

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Falhas do refrigerador de óleo
  • danos mecânicos no refrigerador;
  • obstrução do refrigerador;
  • cunha de válvula de segurança da mangueira de conexão;
  • danos à válvula do radiador;
  • mangueiras danificadas.
Sintomas de falhas do refrigerador de óleo
  • fugas de óleo no radiador;
  • manchas escuras sobre o tanque de expansão;
  • superaquecimento do motor;
  • perda de potência quando conduz em alta velocidade;
  • perda de viscosidade do óleo de motor.
Causas de falhas do refrigerador de óleo
  • entrada de poeira, sujidade ou humidade para o radiador;
  • sistema com fugas;
  • danos ou desgaste das juntas do radiador;
  • folgas das montagens;
  • baixa pressão de óleo no sistema;
  • baixo nível de refrigerante no sistema;
  • fixação incorreta das mangueiras.
Diagnósticos

Quando testar o funcionamento do radiador de óleo é necessário removê-lo do sistema, depois de drenar o lubrificante. Primeiro verifique o trabalho da válvula de segurança. Deve abrir quando a pressão do óleo está acima de 0,12 MPa.

A sopragem e lavagem do refrigerador determinam o grau de contaminação. Note que é necessário lavar o radiador com líquido que não cause corrosão.

O radiador de óleo do sistema de arrefecimento líquido deve ser verificado por lesões internas. Apesar do facto de que o líquido refrigerante fornece um maior nível de refrigeração, a entrada de anticongelante no sistema de lubrificação pode ser fatal para o motor.

A manutenção de mecanismo deve ser feita a cada 2-3 anos. Quando usado corretamente, a vida útil do refrigerador de óleo pode chegar a 10 ou mais anos.

Substituição e reparação do radiador de óleo

Trabalhos de reparação são relevantes apenas quando o radiador estiver obstruído ou os vedantes estão danificados. Neste caso, os anéis de vedação são alterados e o sistema deve ser limpo.

Quando instalar o radiador de óleo deve ser dada atenção à força de torção dos elementos de fixação. O binário de aperto correto é de 25 Nm. É recomendável usar uma chave de torque para monitorar este indicador.

Quando os tubos do radiador estão danificados, mesmo que levemente, a peça requer uma substituição completa.

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