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O relé da bomba do combustível inicia a operação de bombagem  e pára com o comando vindo da unidade electrónica de controlo.

3 dicas sobre a utilização do relé da bomba de combustível

  1. Não existe vida útil específica para o componente. Substitua-o se ocorrerem defeitos.
  2. Previna  o contacto do relé com água.
  3. Utilize apenas combustível de elevada qualidade. Os aditivos incluídos no combustível assentam no relé e encurtam a sua vida útil. A poeira e ferrugem no depósito de combustível também afectam o componente de forma negativa.

Defeitos do relé da bomba do combustível, suas causas e sinais

  1. Derretimento dos contactos. Ocorre devido ao derretimento dos elementos de plástico. Na presença deste defeito, a bomba não irá desligar após o motor se desligar.
  2. Oxidação dos contactos. A entrada de água no componente é a causa mais comum para este defeito. Na presença desta avaria, o carr não reage sempre que o pedal do acelerador é pressionado.
  3. Condensadores electrolíticos secos. É o resultado do envelhecimento natural. Este defeito não deixa que o motor arranque, ou então irá parar periodicamente.

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