• aparência de folgas;
• desgaste dos componentes;
• parafuso prisioneiro de uma articulação esférica;
• corrosão.

• batidas na suspensão enquanto conduz numa estrada esburacada (a baixas velocidades);
• aumento da resistência do volante e rangido na suspensão dianteira quando faz a curva;
• desgaste desigual do pneu;
• instabilidade das rodas ao conduzir em linha reta;

• desgaste ao entrar em contato com componentes;
• conduzir em estradas com revestimentos de má qualidade;
• humidade ou infiltração de partículas abrasivas;
• exposição a substâncias químicas;
• tampa protetora danificada;
• ausência ou falta de lubrificação no mecanismo.

Em primeiro lugar, examine a tampa protetora. Na deteção de defeitos mesmo pequenos deve ser substituída.

Então precisa verificar a peça para a presença de folga. É melhor procurar ajuda duma oficina, onde especialistas realizam diagnósticos com um suporte especial.

Se realizar uma inspeção por conta própria, precisará dum assistente. A frente do carro deve ser elevada e colocar num suporte. Em seguida, pressione o pedal do travão até onde for. Ao mesmo tempo, deve-se apertar a roda, segurando-a pelos pontos superiores e inferiores. Se houver uma folga, a articulação terá de ser substituída.

Em alguns veículos, o rolamento de esferas e o braço são uma estrutura duma só peça. Neste caso, é mais rentável fazer a reparação, não uma substituição. Para a reparação equipamento especial é usado, então a preparação é realizada numa oficina de serviço.

Para substituir a folga da articulação esférica em casa, vai precisar de um conjunto de chaves inglesas, um extrator de articulação esférica, um macaco, uma barra de ferro e um assistente. Deve executar as seguintes etapas:

1. Soltar a roda e elevar o veículo com o macaco.
2. Desapertar a porca do parafuso prisioneiro da articulação esférica, desapertar os parafusos e desconectar o artigo da manga de eixo.
3. Com a ajuda dum extrator de pressão puxar para fora o parafuso.
4. Mover o braço para o lado (o assistente faz isso usando uma roda de ferro), desmontar a peça velha.
5. Fixar uma nova peça para a manga de eixo.
6. Agora pode libertar suavemente a alavanca, certificando-se que o parafuso prisioneiro está no ilhó.
7. Aperte a porca da articulação esférica.

Substituição do Rótula de suspensão - instruções, descrições e reparação