Catálogo online de SEAT TOLEDO peças e acessórios
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- Número total de modelos fabricados 4
- Modelos fabricados atualmente -
- Primeira versão do modelo TOLEDO I (1L)
- Primeira versão fabricada em 1991
- Motor instalado na primeira versão 1.6 i, 1.8 16V, 1.8 GT, 1.8 i, 1.9 D, 1.9 TD, 2.0 i
- Número total de versões de motores fabricados 56
- Motores fabricados atualmente -
- Modelo com o número maior de versões de motor I Hatchback (1L)
- Máx. Potência [kW] 150
- Mín. Potência [kW] 47
- Máx. Potência [cv] 204
- Mín. Potência [cv] 64
- Máx. Cilindros 6
- Mín. Cilindros 3
- Máx. Cilindrada (cc) 2792
- Min. Cilindrada (cc) 999
- Máx. Cilindrada do motor 2.8
- Mín. Cilindrada do motor 1.0
- Cilindrada do motor 1.0, 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.3, 2.8
- Tipo de motor Diesel, Otto
- Tipo de tracção Tracção dianteira, Tracção integral
- Tipos de carroçaria Hatchback, três volumes, Veículo multiuso
- Nomes dos modelos em outros países TOLEDO
- Consumíveis que são substituídos mais frequentemente Filtro de óleo, Pastilhas de travão, Filtro de ar, Escovas do limpa vidros, Óleo do motor, Filtro de combustível, Discos de travão, Filtro do habitáculo, Amortecedor, Kit de correia de distribuição
- Tamanhos populares de pneus 205 55 r16, 225 45 r17, 225 40 r18, 195 65 r15, 195 50 r15

SEAT TOLEDO comentários e experiências
Os veículos SEAT Toledo foram fabricados desde 1991 até ao presente momento. Anteriormente a produção era realizada na Bélgica, mas hoje – na República Checa. Em 1999, o automóvel foi reconhecido como o melhor no seu segmento de acordo com a revista alemã Auto Motor und Sport. Em 2012, o modelo recebeu a mais alta classificação nos testes de colisão do Euro NCAP. O seu gémeo é o Škoda Rapid, bem como o Volkswagen Santana e o Volkswagen Jetta.
A história do Seat Toledo
Foram produzidas quatro gerações e duas reestilizações do modelo. A primeira geração, o 1L, foi construído com o estilo de carroçaria do hatchback de cinco portas. O designer italiano Giorgetto Giugiaro participou do desenvolvimento do exterior e interior. O veículo tinha faróis estreitos e foi possível instalar um spoiler traseiro. Inicialmente, a grelha do radiador compacta foi dividida em dois segmentos, mas após a reestilização de 1995, tornou-se numa peça. Pequenos moldes circundavam a carroçaria.
A geração do 1M surgiu em 1998. Estava disponível com o estilo de carroçaria do saloon. Com o lançamento da terceira geração, o 5P, em 2004 o fabricante reverteu novamente para os hatchbacks de cinco portas. O designer italiano Walter de Silva participou do seu desenvolvimento. Uma solução incomum era esconder os limpa para-brisas nos pilares da frente: quando estavam desligados, estavam quase invisíveis. Os veículos já não tinham os moldes, os lados da carroçaria eram adornados com elementos elegantemente esculpidos e a grelha do radiador trapezoidal compacta recebeu uma moldura cromada. Aos clientes foram oferecidos um volante multifunções, sensores de estacionamento, sistema de informação e entretenimento com um GPS. A produção terminou em 2009.
As características do SEAT Toledo (o KG)
A quarta geração do modelo foi apresentada no Salão do Automóvel de Genebra em 2012. Como anteriormente, foram oferecidos liftbacks de cinco portas. Quanto ao exterior, os faróis tornaram-se poligonais e começaram a usar LEDs. A parte dianteira foi decorada com entradas de ar pretas com grandes células.
A gama de equipamentos tornou-se mais ampla. Por exemplo, extras opcionais disponíveis incluem o Máximos Automáticos que alternam os faróis entre os máximos e os médios automaticamente quando sejam detetados veículos que se aproximam. Além disso, existe a deteção de fadiga do condutor, a assistência à travagem de emergência, o sistema de alerta de distância de segurança do veículo. Os sensores de estacionamento, espelhos retrovisores aquecidos, a câmara de marcha-atrás, o controlo de cruzeiro estavam disponíveis como opcionais. Em 2015, os veículos foram reestilizados.
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