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Mau funcionamento do sistema de combustível

  • Falta de funcionamento de pressão;
  • Falha da bomba do combustível;
  • Fuga do sistema;
  • Contaminação dos injetores de combustível;
  • Desgaste dos elementos;
  • Danos no sistema de injeção;
  • A presença de humidade e sujidade no tanque de combustível.

Sintomas das falhas do sistema de combustível

  • Fuga de óleo;
  • O motor não atinge a capacidade máxima;
  • Operação intermitente do motor;
  • Problemas durante o arranque do motor;
  • Aumento no consumo de combustível;
  • RPM instável, distúrbios em marcha lenta;
  • Um cheiro distinto de combustível no carro.

Causas de mau funcionamento do sistema de combustível

  • Uso de combustível de baixa qualidade;
  • Danos mecânicos no tubo de combustível, no tanque de gasolina;
  • Desgaste das condições dos selos;
  • Bocais obstruídos.

Diagnósticos

Deve realizar um diagnóstico abrangente do sistema de combustível uma vez por ano. Para isso são necessários instrumentos de alta precisão e equipamentos informáticos. O diagnóstico começa com uma verificação da bomba de combustível utilizando um medidor de pressão, que é conectado ao tubo de abastecimento de combustível. A escala do medidor de pressão deve ser superior a 6 bar. A estanquidade do sistema é testada com um gerador de fumo. Em seguida, utilizando um conjunto de adaptadores, é verificado o regulador de pressão. O nível de desgaste e desempenho dos injetores é verificado com testadores. O testador deve estar ligado ao injetor e diagnosticar depois os injetores em diferentes modos de pulsação.

Reparação e substituição do sistema de combustível

A substituição completa do sistema de combustível é executada muito raramente. Na maioria dos casos a reparação é reduzida à substituição da peça, que está danificada, bem como à limpeza de componentes obstruídos. O sistema de combustível tem muitos componentes, tem uma estrutura bastante complexa, e portanto para substituir as peças é necessário equipamento especial de teste. A reparação geralmente envolve a substituição da bomba de combustível, o filtro e o tanque de combustível. Em caso de contaminação, é necessário limpar ou substituir o filtro de combustível. É necessária a remoção do verniz residual nos injetores. Pode ser realizada de 2 formas:

  • Limpeza utilizando um banho ultrassónico;
  • Lavagem com líquido especial (um solvente).
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