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Peças sobresselentes para SMART CITY-COUPE

OEM Catálogo de peças SMART CITY-COUPE
Catálogo de peças online Smart CITY-COUPE

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Peças para SMART CITY-COUPE - até ao ano 2000
07/1998 - 01/2004
Tipos de carroçaria: Coupé

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Dados técnicos SMART CITY-COUPE
  • Número total de modelos fabricados 1
  • Modelos fabricados atualmente -
  • Primeira versão do modelo CITY-COUPE (450)
  • Primeira versão fabricada em 1998
  • Motor instalado na primeira versão 0.6, 0.7
  • Número total de versões de motores fabricados 9
  • Motores fabricados atualmente -
  • Modelo com o número maior de versões de motor (450)
  • Máx. Potência [kW] 55
  • Mín. Potência [kW] 30
  • Máx. Potência [cv] 75
  • Mín. Potência [cv] 41
  • Máx. Cilindros 3
  • Mín. Cilindros 3
  • Máx. Cilindrada (cc) 799
  • Min. Cilindrada (cc) 599
  • Máx. Cilindrada do motor 0.8
  • Mín. Cilindrada do motor 0.6
  • Cilindrada do motor 0.6, 0.7, 0.8
  • Tipo de motor Diesel, Otto
  • Tipo de tracção Tracção traseira
  • Tipos de carroçaria Coupé
  • Nomes dos modelos em outros países CITY-COUPE
  • Consumíveis que são substituídos mais frequentemente Filtro de óleo, Pastilhas de travão, Filtro de ar, Escovas do limpa vidros, Óleo do motor, Filtro de combustível, Discos de travão, Filtro do habitáculo, Amortecedor, Vela de ignição

Os hatchbacks Smart City-Coupé de três portas foram fabricados em 1998–2004. A montagem foi realizada em França.

A história do Smart City-Coupe

Foi produzida somente uma geração do modelo, marcado como W450. O automóvel de produção foi revelado no Salão do Automóvel de Paris em 1998. Era um automóvel de dois lugares com as seguintes dimensões: O comprimento é de 2500 mm, a largura é de 1510 mm, a altura é de 1500 mm. O seu tamanho permitia manobrar facilmente em condições citadinas, e pesava menos de uma tonelada.

O fabricante usou motores a gasolina e a diesel com o deslocamento até 0.6-0.8 l. Com estes motores de baixo consumo de combustível, a manutenção do veículo era barata. Devido ao tamanho compacto da carroçaria do automóvel, a capacidade do tanque de combustível era apenas de 22 l. A estrutura do automóvel era feita aço de alta resistência, os painéis da carroçaria - de termoplástico. O motor foi colocado na extremidade traseira, sob o porta-malas. O eixo dianteiro foi equipado com discos de travão e a traseira – com travões de tambor.

As características do Smart City-Coupe (o W450)

Os automóveis tinham um visual bastante incomum. Em particular, o para-brisas não foi colocado num ângulo relativo ao pequeno capô mas foi alinhado com o mesmo. Entre eles, havia duas grandes entradas de ar com o limpa para-brisas acoplado nos seus lados. Os manípulos das portas foram colocados verticalmente sobre os pilares. A porta traseira tinha um grande vidro com um limpa para-brisas no seu topo. O equipamento padrão do automóvel incluía ABS, programa eletrónico de estabilidade e dois airbags frontais. Os veículos tiveram o escudo de segurança em aço Tridion.

Os níveis mais elevados de acabamento ofereciam o ar condicionado, o sistema de informação e entretenimento, os estofos em pele. Os automóveis projetados para o mercado japonês eram 40 mm mais estreitos, sendo todos os outros parâmetros os mesmos. Estes veículos foram equipados com assistência de travagem de emergência e arranque assistido em subidas.

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