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A tampa da válvula é um componente do bloco do motor de combustão interna de quatro tempos. Há muitos motores que operam com válvulas e eles precisam integrar as válvulas no sistema do motor. A função da tampa da válvula é a de receber os elementos superiores de accionamento. Mas tem mais uma função muito importante. Ela impede a fuga de óleo no compartimento do motor e evita a entrada do ar adicional no motor. Algumas das tampas de válvulas possuem tampas mais pequenas. É um orifício de enchimento para o óleo do motor. Mas isso não é tudo.

Muitos veículos têm válvulas que são operadas através de uma árvore de cames única. Se esta árvore de cames é accionada por uma corrente, em seguida, a tampa da válvula inclui as rodas dentadas do veio de excêntricos. A tampa da válvula é posicionada na cabeça. Além disso, há junta da tampa das válvulas, também conhecida como junta da cabeça. Em carros de hoje, o selo é composto quase inteiramente de borracha ou plástico. Nos automóveis modernos, as juntas de vedação são principalmente feitas de borracha ou de plástico.

A tampa da válvula deve ser sempre conectada à cabeça. Mas o mais importante é que a junta seja hermética. A tampa da válvula é uma peça durável. Mas a junta pode desgastar-se e causar vazamentos. Você pode observar isso pelas manchas molhadas que rapidamente se tornam escuras por causa da poeira e sujeira. Caso a junta provoque vazamentos, é necessário substituí-la. Este trabalho pode ser feito por um novato. Você pode encontrar na nossa loja online: juntas, tampa da válvula, catalisador, compressor de ar condicionado e muito mais.

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Falhas da tampa da válvula
  • deformação da tampa da válvula;
  • danos à superfície da tampa da válvula;
  • fugas da tampa da válvula;
  • desgaste e destruição da vedação da tampa da válvula;
  • selos rachados das mangas da vela de ignição.
Sintomas da falha da tampa da válvula
  • traços de óleo sobre as velas de ignição ou mangas da vela de ignição;
  • poluição de ventilação de gases do cárter;
  • oscilação do motor quando em marcha lenta;
  • fugas de ar no sistema de injeção.
Causas das falhas da tampa da válvula
  • instalação imprópria da peça;
  • exaustão da tampa da válvula ou a vida útil das juntas;
  • erros na seleção da junta da tampa da válvula;
  • força excessiva aquando do aperto dos parafusos de fixação.
Reparação da tampa da válvula

Reparação da tampa da válvula geralmente inclui a substituição da junta. Pode realizar este processo, tanto sozinho como numa oficina de serviço.

Se decidir substituir a junta sozinho, consulte o seguinte procedimento:

  • 1. Remover os parafusos da tampa da válvula.
  • 2. Desconectar o tubo de ventilação.
  • 3. Remover a tampa da válvula.
  • 4. Remover a junta antiga.
  • 5. Limpar o assento da junta e da tampa da válvula com um desengordurante.
  • 6. Inserir uma nova junta.
  • 7. Tratar as curvaturas da junta com vedante.

A junta da tampa da válvula é recomendada para substituir numa base regular: em cada revisão atual de reparação ou revisão do motor, desmontagem da cabeça do cilindro, bem como de manutenção.

Substituição da tampa da válvula

Pode tentar substituir a tampa da válvula por si mesmo. No entanto, no caso de incerteza sobre as suas próprias habilidades como mecânico, recomendamos que entre em contacto com uma oficina: aparafusar os parafusos de tampa da válvula é preciso monitorar com cuidado o torque, pois a força excessiva quando aperta levará a novas falhas.

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