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A tampa do reservatório do fluido refrigerante proporciona a sua hermeticidade, previne a entrada de pó e ajuda a regular o nível de pressão no sistema de refrigeração, aliviando a pressão excessiva através da válvula.

3 dicas de funcionamento da tampa do reservatório do fluido refrigerante

  1. Os fabricantes não especificam uma vida útil determinada para a peça. Substitua-a quando aparecerem sinais de falhas ou em caso de danos mecânicos no componente.
  2. Limpe as válvulas do componente de tempos a tempos de forma a proporcionar o seu funcionamento correcto.
  3. Quando substituir a tampa assegure-se que se adequa ao seu carro. para o fazer, compare as marcas na tampa nova e na antiga - devem ser iguais.

Falhas da tampa do reservatório do fluido refrigerante, suas causas e sinais

  1. Fecho incompleto das válvulas. É frequentemente resultado de pó em locais de contacto das superfícies funcionais. Como resultado da avaria da válvula de liberação, ao aliviar a pressão excessiva, o anticongelante vai para o reservatório do fluido refrigerante, pelo que o seu nível desce rapidamente. Por vezes, é visível a saída de vapor pelo capô. Em caso de avaria da válvula de entrada o motor irá aquecer mais frequentemente por causa do aparecimento de bloqueios de ar no sistema.
  2. Desgaste do anel da mola e da própria mola. Acontece frequentemente devido a envelhecimento do material. Neste caso, o sistema irá também perder a sua hermeticidade; gotas de refrigerante podem ser vistas perto da tampa. Pode verificar se a mola está gasta, pressionando-a, Um componente gasto terá um curso e uma menor resistência.
  3. Danos na rosca. Podem ser causados pela má qualidade do componente ou força excessiva sempre que se roda a peça. Em caso de avaria, a tampa irão rodar sem ficar fixa na posição fechada.

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