Peças TOYOTA PRIUS e acessórios

Informações sobre o modelo TOYOTA PRIUS

Os bem conhecidos carros híbridos Toyota Prius são fabricados desde 1997. A montagem dos carros acontece no Japão tendo anteriormente acontecido na China e na Tailândia. Em 1997 e 2009 o modelo recebeu o prémio “Carro Do Ano No Japão” e em 1998 recebeu o galardão “RJC Carro do Ano”. Foi também destacado em 2013 pela revista americana “Consumer Reports”.

História dos veículos Toyota Prius

O modelo é representado por quatro gerações com uma versão remodelada da terceira geração. Os carros de primeira geração foram produzidos entre 1997 e 2003 em carroçaria sedan com o código XW10. Foram a primeira remessa de carros híbridos a funcionar a gasolina e electricidade. O California Air Resources Board classificou o Toyota Prius sedan como tendo um nível de emissões nocivas ultra-baixo (ULEV).

A produção da segunda geração, XW20, começou em 2003. Era um hatchback com traseira recta, o que pressupõe um formato de carroçaria em gota com uma parte traseira afilada. Este tipo de design ajudou a reduzir o coeficiente de resistência aerodinâmica para 0,26. De acordo com dados da EPA (Agência Ambiental Norte-Americana), este carro era mais ecológico que o XW10. Assim, o hatchback foi incluído numa classe de SULEV ((Super ultra low emissions vehicle).

A geração XW30 foi produzida entre 2009 e 2015. O equipamento do veículo incluía um painel solar, montado no tejadilho e desenhado para fornecer energia ao sistema de arrefecimento durante o estacionamento. São utilizados no fabrico do carro bioplásticos provenientes de fontes renováveis, maioritariamente biomassa vegetal. A remodelação do carro ocorreu em 2011. Os faróis de nevoeiro foram recolocados para mais perto da entrada de ar, que entretanto ficou maior, no pára-choques dianteiro, as luzes de travão na traseira ficaram maiores. A suspensão e o controlo da direcção foram melhorados, a rigidez da carroçaria aumentou-

Características dos veículos Toyota Prius XW50

A apresentação do modelo de quarta geração (XW50) aconteceu no outono de 2015, em Las Vegas. As linhas angulosas, que emprestavam agressividade ao aspecto do carro e prevalecem no design da parte dianteira do hatchback. Em particular os faróis e os faróis de nevoeiro ficaram com um formato triangular.

Pela primeira vez o fabricante utilizou a plataforma da marca, Toyota New Global Architecture (TNGA), que proporcionava um centro de gravidade mais baixo e uma maior rigidez estrutural. Em face disso, o Prius renovado tinha um coeficiente de resistência aerodinâmica mais baixo do que o do seu antecessor, de 0,24. A versão com tracção integral apareceu também ainda integrada na quarta geração.

O carro estava equipado com um sistema multimédia, o Toyota Touch; o sistema de navegação estava disponível enquanto em opção (equipamento básico nos níveis mais completos de equipamento). O ecrã de 4,2 polegadas está montado na consola central. Para além disto, o modelo está equipado com um Head Up display (HUD) que projecta as informações no para-brisas. Nas configurações de topo estão disponíveis funções como a navegação por voz e o controlo multimédia.

O Prius hatchback está equipado com 7 airbags e cintos de segurança com pré-tensores e limitadores de força para ambas as filas de bancos, bem como a possibilidade de instalar uma cadeira de bebé.. Os sistemas de série de segurança activa incluem assistência às luzes de máximos, sistema de reconhecimento de sinais de trânsito e peões, aviso sobre a saída da faixa de rodagem, o cruise control adaptativo e outras funcionalidades. A assistência ao estacionamento está disponível como opcional no nível mínimo de configuração.

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