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O tubo flexível do silenciador do escape proporciona uma ligação elástica da tubagem de escape e do tubo de recepção do silenciado. Mais, absorve as vibrações do motor em funcionamento, evitando a sua transmissão ao silenciador.

4 dicas de utilização do tubo flexível do silenciador do escape

  1. A vida útil do componente não está definida. Depende do estilo de condução e da condição técnica dos sistemas adjacentes do carro. Por isso o tubo flexível deve ser substituído aquando do aparecimento de defeitos.
  2. A substituição do tubo flexível do silenciador do escape deve ser confiada a especialistas numa estação de serviço. Durante este procedimento, o tubo flexível deve ser fixo na posição adequada e os trabalhos de instalação devem ser levados a cabo profissionalmente. Caso contrário, existe o risco de danos no componente durante a instalação ou utilização adicional.
  3. O fundo da carroçaria do carro e o silenciado devem ser limpos regularmente de forma a evitar sobreaquecimento.
  4. Utilize apenas combustível de elevada qualidade. Lembre-se também que os aditivos incrementadores de octanas são destrutivos para o tubo flexível do silenciador do escape.

Defeitos do tubo flexível do silenciador do escape, suas causas e sinais

  1. Combustão. A maioria dos casos acontece por sobreaquecimento local do componente. A instalação incorrecta do tubo flexível do silenciador do escape ou a contaminação significativa da rede protectora pode ser a razão para isto. O sinal principal de avaria do componente é o cheiro a gases de escape no habitáculo. Mais, a área de combustão é facilmente visível.
  2. Aparecimento de microfendas. Pode estar relacionado com falhas do catalisador. Os aditivos dos combustíveis de má qualidade e os detritos da estrada têm também um efeito destrutivo no tubo flexível. Para além do cheiro estranho no habitáculo, pode também ocorrer perda de potência no motor.
  3. Dilaceração. Habitualmente, é provocada pelo impacto mecânico, por exemplo, rochas, lombas, passeios altos ou pedaços de lixo com o tubo flexível do silenciador do escape durante a condução. O sinal de defeito será um ruído estridente, acompanhando o funcionamento do motor.

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