Semi eixo carro traseiro e dianteiro
Veio de transmissão para carros
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Métodos de entrega
Substituir uma peças auto Semi eixo - uma danificada ou se o limite de utilização já foi alcançado. Encontre informações úteis sobre Semi eixo
Mau funcionamento do eixo de transmissão
- Danos mecânicos ou deformação do eixo de transmissão;
- Desgaste dos semi eixos;
- Avarias ou desgaste das articulações do eixo de transmissão;
- Danos nos rolamentos do eixo de transmissão.
Sintomas de falhas do eixo de transmissão
- Vibrações sob a parte inferior durante a condução;
- Rolar para um lado;
- Puxar para um lado quando conduz em linha reta;
- Roda não regular;
- Fuga ou formação de espuma do líquido de transmissão;
- Problemas com a mudança de velocidades;
- Deslizar durante as mudanças de velocidade;
- Ruído sob a parte inferior;
- Fuga de óleo por baixo do carro durante períodos de inatividade.
Causas de avarias do eixo de transmissão
- Sobrecarga do veículo;
- Uso de lubrificantes de baixa qualidade;
- Arranque demasiado abruto e travagem do carro;
- Folga nas fixações dos semi eixos;
- Entrada de sujidade ou objetos estranhos no sistema;
- Obstrução ou danos nas juntas e vedantes;
- Não cumprimento das regras do funcionamento do veículo;
- Uma folga entre a dobradiça e o eixo do núcleo;
- Estilo de condução agressivo ou sistemática condução todo o terreno;
- Defeitos e falhas do fecho de anéis.
Diagnósticos
Verificar o estado do eixo de transmissão é uma tarefa complicada e é realizada em várias etapas. Primeiro, execute um test-drive de controlo em velocidades baixas (20-30 km/h). É necessário fazer várias curvas em ambas as direções. Sons anormais nas curvas é um dos principais sinais de mau funcionamento.
Também é possível avaliar independentemente a condição estrutural do eixo, a sua poluição e avarias. Além disso, também deve examinar os vedantes, tampas de poeira e grampos. Além disso o diagnóstico é necessário ser realizado numa estação de serviço. Em caso de poluição excessiva é necessário limpar o eixo e todos os elementos do sistema de transmissão.
O eixo de transmissão é peça da transmissão, e o seu diagnóstico é realizado apenas em conjunto com os outros elementos do sistema. O diagnóstico completo da suspensão do carro numa estação de serviço deve efetuar-se a todos os 15.000 quilómetros.
Reparação e substituição do eixo de transmissão
O eixo de transmissão consiste num número de componentes, portanto numa falha é suficiente substituir apenas as peças que falham. A identificação da peça avariada do eixo de transmissão independentemente sem qualquer conhecimento especial e ferramentas é quase impossível, a reparação e substituição de peças é feita numa oficina.
A substituição completa do eixo de transmissão é realizada em fortes danos durante acidentes ou desgaste excessivo de todo o sistema.