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NGK Vela de ignição loja online

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Opinião sobre Vela de ignição NGK
NGK: Avaliação do fabricante
7.91/10

(Avaliações-2488)

7.91 /10

Avaliações - 2488

10 (696)
9 (757)
8 (704)
7 (232)
6 (37)
5 (14)
4 (0)
3 (2)
2 (0)
1 (0)
Avaliação de parâmetros +8253 Vantagens Desvantagens 634-
Preço do produto +2212 92-
Qualidade do produto +1948 117-
Qualidade da embalagem +1148 110-
Fabricante +1331 170-
Garantia +1614 145-
Comentários de clientes
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NGK Vela de ignição 1511 Opinião

NGK Vela de ignição 1511

É uma excelente marca, e atendendo que o veiculo em questão está equipado a GPL são sem duvida uma mais valia para o motor e comportamento do carro
2019-08-09
0/10
NGK Vela de ignição 3530 Opinião

NGK Vela de ignição 3530

Tem faisca mais intensa, vai ser para motor a 2 tempos
2019-09-03
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NGK Vela de ignição 2623 Opinião

NGK Vela de ignição 2623

tem melhor preço e amigos diseram bem do site.
2019-12-10
0/10
NGK Vela de ignição 8765 Opinião

NGK Vela de ignição 8765

pq é o artigo que quero
2019-10-18
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NGK Vela de ignição 5585 Opinião

NGK Vela de ignição 5585

recomendado pela marca
2019-05-16
0/10
NGK Vela de ignição 7822 Opinião
2019-09-12

Saiba mais sobre velas de ignição NGK

A empresa foi criada no Japão em 1936. Atualmente, as velas de ignição NGK e outros componentes produzidos pelo fabricante são reconhecidos por todo o mundo. As peças pertencem ao segmento de preços Premium e são fabricadas no Japão, EUA, França, Malásia, Tailândia, Indonésia, China, Índia, África do Sul e Alemanha. Graças à colaboração frutífera com vários fabricantes de automóveis, a empresa recebeu numerosos prémios, incluindo o de Qualidade Excecional da Audi e Fornecedor do Ano da General Motors.

Tipos

O fabricante produz velas de ignição para motores que funcionam a gasolina e gás natural. Estes produtos constam na gama:

  • Com um elétrodo de um lado e sulco em forma de V no elétrodo central. A estrutura destas velas promove uma ignição estável da mistura até em condições de operação complicadas.
  • Multipolar. A presença de alguns elétrodos de massa, de dois a quatro, promove uma ignição excelente e prolonga a vida útil da peça.
  • Com um espaço de faísca de ignição adicional. Graças à construção especial da carcaça da vela de ignição, a capacidade de ignição é fornecida mesmo com a presença de incrustações de carbono no isolador. Ao chegar aos 450 °C de temperatura, ocorre a limpeza da vela.
  • Velas de ignição do tipo de ignição semi-superficial. A construção tem pelo menos dois elétrodos de terro com ponta afunilada. Estas peças permanecem eficazes mesmo quando há incrustações de carbono e ocorre autolimpeza a cada faísca.
  • Com elétrodos em metais preciosos. Esta categoria inclui as peças com um elétrodo central muito fino (0,6 mm) com ponta de liga de irídio. Caracterizam-se pela baixa voltagem de ignição, resistência à erosão da faísca e têm um tempo de vida muito contínuo. Também pode comprar velas de ignição NGK com elétrodo cuja placa de platina está soldada. A utilização deste material fornece uma emissão constante dos componentes durante toda a vida útil, mesmo sob condições difíceis.
  • Híbridas. Combinam características das peças em platina e velas de ignição do tipo semi-superfície.
  • De corrida. Estes são componentes com elétrodo terra em forma de anel. São resistentes a níveis elevados de pressão, vibração e temperatura.

3 factos sobre velas de ignição NGK

  1. As velas de ignição da marca são produzidas com recurso a tecnologias de topo, motivo pelo qual funcionam eficientemente mesmo em condições extremas. Os carros de Fórmula 1 são equipados com estes componentes.
  2. Todas as peças produzidas são sujeitas a ensaios de funcionamento, o que garante a sua qualidade.
  3. Cada conjunto de componentes NGK está marcado com uma combinação de letras e números, o que indica as qualidades das velas de ignição. As primeiras quatro letras indicam o diâmetro da rosca, dimensão da chave hexagonal e construção da peça. O quinto número indica o índice térmico da vela de ignição e o sexto o comprimento da rosca. A sétima posição marca uma característica de construção específica. Depois, o número mostra as distâncias do elétrodos.

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