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Motor instalado na primeira versão 1.9 TDI, 2.0, 2.0 16V, 2.8 VR6
Número total de versões de motores fabricados 32
Motores fabricados atualmente 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4motion, 2.0 TSI
Modelo com o número maior de versões de motor I (7M8, 7M9, 7M6), II (7N1, 7N2)
Máx. Potência [kW] 162
Mín. Potência [kW] 66
Máx. Potência [cv] 220
Mín. Potência [cv] 90
Máx. Cilindros 6
Mín. Cilindros 4
Máx. Cilindrada (cc) 2792
Min. Cilindrada (cc) 1390
Máx. Cilindrada do motor 2.8
Mín. Cilindrada do motor 1.4
Cilindrada do motor 1.4, 1.8, 1.9, 2.0, 2.8
Tipo de motor Diesel, Otto
Tipo de tracção Tracção dianteira, Tracção integral
Tipos de carroçaria Veículo multiuso
Nomes dos modelos em outros países SHARAN
Consumíveis que são substituídos mais frequentemente Filtro de óleo, Pastilhas de travão, Filtro de ar, Filtro de combustível, Discos de travão, Escovas do limpa vidros, Óleo do motor, Filtro do habitáculo, Amortecedor, Kit de correia de distribuição
VW SHARAN comentários e experiências
Especificamente, os nossos clientes avaliaram VW SHARAN como se segue:
A minivan Volkswagen Sharan é produzida desde 1995 até ao presente. A montagem é feita em Portugal. O carro ganhou vários prémios de prestígio. Por exemplo, este carro ganhou o prémio de melhor carro da sua classe de revistas automóveis britânicas como a “Auto Express” e a “What Car?” em 1996. Em 1998 o carro ganhou o mesmo prémio da revista “Top Gear” e um ano mais tarde a revista “Auto Express” considerou-a o “Melhor Transportador para Pessoas”. Os gémeos deste modelo são a Seat Alhambra e a Ford Galaxy.
História dos carros Volkswagen Sharan
Durante o período de existência do modelo foram produzidas duas gerações e três modelos renovados. A primeira geração, 7M, foi o resultado da colaboração entre a Volkswagen AG e a Ford Motor Company. O fabricante anunciou este modelo como o carro para as famílias com muitas crianças. As características distintivas dos carros Ford e Volkswagen era combinadas no aspecto da minivan VW Sharan.
Durante o processo de renovação em 2000, o carro recebeu um novo painel de comandos, faróis trapezoidais e uma grelha do radiador maior, pintada à cor da carroçaria. Os retrovisores laterais foram substituídos por outros, mais modernos. A grelha do pára-choques foi dividida visualmente em três elementos, apareceram molduras pretas nas partes dianteira e traseira da carroçaria. O carro era novamente proclamado a melhor minivan de acordo com a revista “Auto Express”.
A nova renovação foi levada a cabo em 2004. Os piscas foram integrados nos retrovisores laterais. Mais, o design das luzes traseiras e das luzes de travão foi alterado; as últimas ficaram com contornos mais arredondados. A lista de motores disponíveis aumentou com a introdução do motor 2.0 litros diesel com um filtro de partículas diesel. E em 2006 a nova modificação do Sharan, capaz de funcionar a gasolina e também a GPL foi lançada.
A segunda geração, 7N, estreou no Salão Automóvel de Genebra em 2010. Estes carros, ao contrário dos seus antecessores, estavam equipados com uma porta deslizante. O designer proeminente Walter Maria de Silva trabalhou no aspecto da geração 7N. O carro parecia ter mais estilo devido à presença de elementos cromados ao longo do perímetro da carroçaria, e à larga grelha do pára-choques com faróis de nevoeiro rectangulares nos lados. Os faróis e as luzes traseiras ficaram maiores e com formato pentagonal. A parte traseira do carro ganhou um spoiler com luzes de travão integradas, o puxador da porta está agora localizado junto à matrícula. A carroçaria livro-se das molduras e ficou 220 mais comprida, 172 mm mais alta, mas a largura reduziu 70 mm. Em 2012, foram incluídos sistemas de reconhecimento de sinais de trânsito, manutenção de faixa e jantes de liga leve de 18 polegadas à lista de equipamento disponível. O indicador de travão de mão foi adicionado ao painel de instrumentos.
Características da II geração renovada dos carros Volkswagen Sharan
O carro renovado foi lançado em 2015 no Salão Automóvel de Genebra. O renovado Volkswagen Sharan recebeu luzes LED integradas nos faróis. O carro estava também equipado com um computador de bordo multifunções com um ecrã Plus. Mais, o carro estava equipado com o sistema de fixação ISOFIX para cadeiras de crianças na configuração base.
O controlo de climatização de três zonas “Climatronic” apareceu na lista de opções, permitindo manter uma temperatura confortável para todos os passageiros. O sistema “Front Assist” ficou disponível. Monitoriza a situação de tráfego e avisa o condutor em caso de perigo. Adicionalmente, o sistema faz a travagem de emergência, caso necessário.
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