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Informações sobre o modelo CITROËN C2
O Citroen C2 é um hatchback de três portas da empresa francesa integrante do grupo PSA. Foi apresentado ao mercado em 2003 pela primeira vez, e a sua produção manteve-se até 2009. O fabrico do modelo ocorria em França, na fábrica em Aulnay-sous-Bois. O carro foi produzido na versão hatchback de cinco portas a partir de 2006. A revista francesa Automobile destacou o design pouco comum do carro e a revista alemão Bild am Sonntag atribuiu ao carro o prémio “Gold Steering Wheel”.
História dos carros Citroen C2
O carro foi apresentado numa geração com a versão remodelada de 2008. A modificação Super 1600 foi desenvolvida por um departamento especial do fabricante para participação em ralis; esta modificação participou em vários campeonatos nacionais e também no Campeonato Mundial de Ralis de Juniores. Os pilotos Daniel Sordo and Sébastien Ogier foram os primeiros a chegar à linha de meta neste carro em 2006 e 2008, respectivamente. Mais, o Challenge (2004 – 2006), o R2 (2006) e o R2 Max (2008) foram desenvolvidos para os campeonatos nacional e internacional. Vale a pena mencionar que o Citroen C2 hatchback obteve 4 estrelas em 5 disponíveis nos testes de colisão de acordo com o sistema EuroNCAP.
Características dos carros CItroen C2 MKI renovados
Um Citroen renovado entrou em produção em 2008 e foi fabricado apenas durante um ano. As alterações afectaram a parte dianteira do carro. Assim, os carros Citroen C2 tinham uma capota convexa e um grelha do radiador renovada. Mais, a gama de motores disponíveis foi ampliada para 7, e eram oferecidas 4 opções estofos.
O carro na sua configuração base, XL, destacava-se pelo equipamento diminuto; particularmente pela inexistência de faróis de nevoeiro. A configuração L, na qual o modelo era produzido entre 2003 e 2005, pressupunha um auto-rádio, vidros eléctricos e faróis de nevoeiro. A configuração com características máximas, SX, incluía ar condicionado, por exemplo.
Foram apresentadas 3 configurações principais do C2 hatchback: Furio, VTR e VTS. À excepção das características padrão, o Furio tinha airbags laterais, e um sistema de transformação dos bancos melhorado. A configuração VTR incluía faróis de nevoeiro, volante em pele, espelhos retrovisores eléctricos, direcção assistida elétrica e um spoiler traseiro. A versão VTS diferia pela presença de ESP e de jantes de 16 polegadas.
A porta da bagageira consistia em dois segmentos - o superior e o inferior. Foi desenhada de forma a que pudesse apenas abrir a parte superior, se necessário. A configuração dos bancos traseiros era também pouco comum: estavam instalados não apenas 2 bancos separados, mas tinham também ajuste de comprimento e função de reclinação do encosto.
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