Peças MAZDA 626 e acessórios

Informações sobre o modelo MAZDA 626

O automóvel Mazda 626 foi lançado em 1978 e foi produzido na maioria dos países até 2002. A montagem foi realizada no Japão, nos EUA, na Colômbia e no Zimbabwe. Em 1983 as revistas "Motor Trend" e ”Wheels” premiaram o modelo com o título de "Automóvel de Importação do ano de 1983" e em 1987 a revista "Auto, Motor und Sport" deu o primeiro lugar no teste comparativo com o Audi 80, Peugeot 405, Renault 21 e Ford Sierra. Nos mercados japoneses e em alguns outros mercados, o modelo foi designado por Capella, na Grã-Bretanha por Montrose. Na Ásia, Austrália e África do Sul, o automóvel foi vendido como Ford Telstar.

História dos automóveis Mazda 626

O modelo é apresentado por cinco gerações e quatro versões reestilizadas. A primeira geração foi produzida de 1978 a 1982 e teve o índice CB. Os automóveis foram oferecidos em versões de carroçaria de sedã e coupé e na maioria dos mercados tinham tração traseira. Mas o Mazda 626 coupé tinha um coeficiente aerodinâmico menor de 0.39, enquanto para o sedã foi de 0.42. Após o lançamento do modelo no mercado dos EUA, as vendas da empresa duplicaram neste país.

A segunda geração, GC, foi produzida de 1982 a 1987. Os automóveis passaram a ter tração dianteira. O hatchback de 5 portas foi adicionado à linha de versões de carroçaria. Até as configurações básicas foram equipadas com vidros elétricos, fecho centralizado e foi utilizado veludo para o revestimento do habitáculo.

A terceira geração foi produzida de 1987 a 1992 e foi marcada como GD. Durante esse período, o automóvel estava disponível num outro tipo popular de carroçaria: foi adicionada uma carrinha station, que obteve o seu próprio índice – GV. Para esta geração de automóveis estava disponível o novo sistema 4 WS, que forneceu o controlo de todas as rodas de ambos os eixos durante as manobras.

Na geração GE, que foi lançada em 1992, esteve ausente a carroçaria do coupé enquanto a carrinha station não sofreu alterações. Em 1995 foi executada a reestilização. A grelha estreita do radiador, pintada na cor da carroçaria, foi a característica mais notável no exterior dos automóveis renovados.

A quinta geração do modelo, GF, foi apresentado em abril de 1997. O fabricante renovou a carrinha station como uma parte da mesma. De igual forma, o conceito do automóvel sedã 626 – MPS (Mazda Performance Series) – foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra em 2000. Foi sugerido que o automóvel seria equipado com caixa de velocidades manual de 5 velocidades e motor com turbocompressor de 2,5 litros e 280 hp de potência.

Características dos automóveis reestilizados Mazda 626 GF

Os automóveis da geração 626 foram renovados em 1999. O capô do automóvel foi alongado, as estruturas de moldes e espelho retrovisor começaram a ser pintados na cor da carroçaria e as luzes de marcha-atrás estavam situadas na parte superior das luzes traseiras. Os automóveis foram equipados com caixa de velocidades Activematic. Muita atenção foi prestada à segurança: em particular, os automóveis foram equipados com distribuição da força de travagem eletrónica (EBD) e sistema de controlo dinâmico de estabilidade (DSC).

Como comprar peças de reposição online para Mazda 626

Se quiser que todos os sistemas do automóvel funcionem corretamente, então compre pastilhas de travão, velas de ignição e outros componentes na loja online Autopecasonline24.pt. Todos os componentes, que são apresentados no nosso catálogo de peças de reposição para Mazda 626, são produzidos por marcas bem conhecidas, o que significa que têm excelente qualidade e longa vida útil. Em Autopecasonline24.pt as compras online são sempre rentáveis!