Peças ROVER 200 e acessórios

Informações sobre o modelo ROVER 200

O modelo Rover 200 foi produzido de 1984 até 1999, em Birmingham, Grã-Bretanha. Foi o resultado da colaboração com o fabricante japonês Honda Motor Co e, em termos de design, tinha muito em comum com os automóveis Honda Ballade e Concerto.

A história do Rover 200

O modelo é representado por três gerações. O primeiro deles, o XH, foi fabricado em 1984-1989. Estes eram saloons cujo exterior caracterizou-se por contornos angulares. Havia uma ampla moldagem ao redor da carroçaria do automóvel, os faróis eram retangulares.

A geração de XW foi fabricada em 1989-1995. Naquele período, o saloon foi produzido sob o nome de 400. A gama do modelo 200 era composto por coupé, limusine, conversível, bem como de hatchbacks de três e cinco portas. A forma da carroçaria do automóvel tornou-se mais ágil, o que conferiu ao automóvel um visual moderno. O fabricante conseguiu reduzir o consumo de combustível, através do melhoramento dos motores. Em 1993, a gama de motores disponível foi atualizada com um motor turboalimentado.

As características do Rover 200 (o RF)

Em 1995, estreou-se a geração RF que foi o produto da própria empresa. Foi fabricado até 1999. Aos clientes foram oferecidos hatchbacks com três ou cinco portas. Em comparação com o seu antecessor, estes automóveis foram 230 milímetros mais curtos mas 10 mm mais largos e 20mm mais altos. Tinham um spoiler no tejadilho. Os faróis de nevoeiro foram incorporados em recessos ovais no para-choque dianteiro. Além disso, os automóveis foram equipados com ABS e servodireção.

A versão BRM foi inaugurada em 1997. O exterior apresentava uma armação laranja da conduta de ventilação de ar e um molde cromado que enfatizava o visual desportivo do automóvel. Os veículos foram equipados com dois airbags frontais, um diferencial de deslizamento limitado Torsen (sensível ao torque), bem como com discos de travão em ambos os eixos. O ar condicionado e o leitor de CD eram opcionais.

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