Peças ROVER 75 e acessórios

Informações sobre o modelo ROVER 75

O modelo Rover 75 foi fabricado entre 1999 e 2005 nas cidades britânicas de Oxford e Birmingham. Em 1999 e 2000 foi reconhecida como o Japan Import Car of the Year de acordo com a Conferência do Japão do Automotive Researchers' and Journalists'. No mesmo período, os editores da revista britânica What Car? designaram o Car of the Year, e a equipa da revista Auto Express – o World Car. A partir de 2005, foram produzidos veículos similares ao Roewe 750 e, a partir de 2006, na China os veículos MG 7.

A história do Rover 75

O veículo foi o sucessor dos modelos 600 e 800. Os quais foram apresentados no Salão do Automóvel de Birmingham, em 1998. A empresa fabricada apenas uma geração do automóvel, marcado como RJ. No início, foram apenas produzidos saloons, mas em 2001 as limusines Tourer entraram igualmente em produção. Em 2002, surgiu a limusine Vanden Plas.

O exterior foi feito ao estilo britânico clássico. Apresentava faróis redondos duplos, elementos cromados em torno da carroçaria do automóvel, uma grelha de radiador retangular compacta. A porta da bagageira da limusine tinha um vidro que podia ser aberto separadamente. O habitáculo podia ser revestido com rosca de madeira, veludo, couro.

Os automóveis foram equipados com dois airbags frontais, ABS, distribuição da força de travagem eletrónica (EBD) e sistema de controlo de tração (TCS). O fabricante também ofereceu o sistema multimédia da marca Hi-Line e a função de limite de velocidade. Além disso, o veículo pode estar equipado com um sistema antirroubo com a função de Trackstar o que permitia controlar o automóvel em caso de roubo. Ambos os eixos foram equipados com travões de disco.

As características do Rover 75 RJ (reestilizado)

Em 2004, o fabricante fez o exterior conservador do automóvel mais moderno. Em particular, a grelha do radiador tornou-se maior e o para-choque dianteiro ficou com duas saídas pequenas de ar. As luzes de feixe alto e baixo foram unidas num único cluster de luz. Estas estavam agora equipadas com lâmpadas de halogéneo. Os níveis mais elevados de acabamento ofereceram assentos com apoio lateral, revestimento de carvalho natural no habitáculo, tejadilho, sensores de chuva, controlo de cruzeiro e sensor de estacionamento.

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