Peças SAAB 9-3 e acessórios

Informações sobre o modelo SAAB 9-3

O Saab 9-3 foi produzido pelo fabricante sueco de 1998 até 2014. Muitos especialistas elogiaram estes automóveis pelo nível de segurança elevado. Passaram em vários testes de colisão com sucesso e ainda receberam as mais altas cinco estrelas da Euro-NCAP em 2002. Em 2000, um piloto venceu a competição de Pikes Peak International Hill Climb na versão desportiva Viggen Pikes Peak. O automóvel, atingia 100 km/h em apenas 2.3 segundos, permitindo terminar a corrida com o tempo recorde. A propósito, este registo permaneceu imbatível até 2012.

A história do Saab 9-3

O fabricante lançou duas gerações e duas reestilizações do modelo. A primeira geração, o YS3D, estava disponível como hatchbacks de três e cinco portas e um conversível. Além dos motores a gasolina tradicionais, pela primeira vez, a marca ofereceu um motor a diesel de 2.2 litros. Tinha um volante multifunções e a tecnologia do painel de instrumentos noturno que escurece a iluminação de alguns instrumentos do painel.

Os desportivos hatchback de três portas 9–3 Viggen, disponível no mercado entre 1999 e 2002, tinha um kit aerodinâmico da carroçaria e um spoiler traseiro. Apresentava um motor turboalimentado com um radiador e, a partir de 2001 – um sistema de controlo de tração. O coeficiente de arrasto era de 0.31.

Em 2002, a geração do YS3F foi lançada no Salão Internacional do Automóvel Norte Americano em Detroit. Inicialmente, o fabricante ofereceu apenas saloons. Em 2004, os conversíveis tornaram-se disponível para venda e um ano mais tarde – carrinhas familiares de cinco portas. Entre as atualizações que merecem atenção está o serviço OnStar responsável pela navegação e comunicações sem fios. Além disso, permitia entrar em contacto com os serviços de resgate rapidamente em caso de acidente. O sistema de informação e entretenimento tinha agora o rádio por satélite e um leitor de CD. Todos os automóveis foram equipados com o programa eletrónico de estabilidade (ESP) e controlo de tração.

As características do Saab 9-3 (o YS3F, reestilizações)

A primeira atualização do YS3F teve lugar em 2007. A gama de cores da carroçaria tornou-se mais ampla. Para o exterior, a grelha do radiador tornou-se maior, o capô – mais esculpido e em forma de farol - mais moderno. Além disso, o fabricante atualizou os sistemas de navegação por satélite e o controlo de climatização. Os assentos de automóvel foram equipados com apoios de cabeça ativos Saab (SAHR). Em 2008, as versões de tração às quatro rodas entraram no mercado. Como resultado da reestilização de 2011, alguns dos motores foram equipados com o sistema de injeção direta de combustível para melhor eficiência de combustível. A gama de motores disponíveis foi concluída com os motores BioPower mais favoráveis ao meio ambiente.

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