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Informações sobre o modelo SAAB 99
Os veículos Saab 99 foram fabricados a partir de 1968 até 1984 na Suécia, Finlândia e Bélgica. Os editores da revista americana “Popular Mechanics” listaram a versão Turbo entre os melhores automóveis com motores turbo. A propósito, anteriormente a tecnologia era mais comum em automóveis desportivos do que nos citadinos.
A história do Saab 99
O desenvolvimento do modelo começou em 1965, quando o fabricante decidiu produzir veículos espaçosos para famílias grandes. O novo modelo tornou-se o mais proeminente projeto criado pelo designer sueco Sixten Sason. Foi revelado em 1967, em Estocolmo, no Museu Nacional Sueco de Ciência e Tecnologia. Os primeiros automóveis foram entregues aos clientes no outono seguinte.
O automóvel teve apenas uma geração que sofreu periodicamente pequenas mudanças. Por exemplo, em 1972, teve o assento do condutor aquecido. No mesmo ano, lançaram a versão desportiva EMS com rodas de liga leve e a suspensão mais rígida.
Em 1974, o fabricante começou a usar os para-choques reforçados e equipou os assentos com um elemento de segurança adicional para proteger o pescoço. A versão GLi de 1981 foi equipada com retrovisores elétricos. Em 1983, o fabricante começou a usar pastilhas de travão sem amianto. Um ano mais tarde foi introduzido o sistema de ignição eletrónica.
As características do Saab 99
Ofereceram o saloon e o hatchback de três portas. Além disso, a partir de 1977, as limousines estavam também disponíveis no mercado finlandês.
O exterior apresentava um para-brisas convexo que forneceu boa visibilidade. Os veículos com faróis retangulares foram vendidos nos mercados europeus, com os faróis redondos - na América.
Outra peculiaridade do design, que mais tarde foi usado em outros modelos da marca, era a posição do interruptor de ignição entre os assentos dianteiros. Essa solução técnica reduziu o risco de lesões no joelho dos condutores em caso de acidentes de automóvel.
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