Peças SEAT EXEO e acessórios

Informações sobre o modelo SEAT EXEO

Os automóveis SEAT Exeo foram construídos a partir de 2008 até 2013 em Espanha. Em 2009, receberam o prémio The Golden Steering Wheel estabelecido pelas revistas alemãs "Bild estou Sonntag" e "Auto Bild" e um ano depois foram reconhecidos como os melhores no seu segmento pela revista finlandesa Tuulilasi. Os automóveis foram usados pela polícia italiana como veículos de serviço. O modelo gémeo é o Audi A4.

A história do Seat Exeo

O veículo tem uma geração, o 3R e uma reestilização. O modelo estreou-se com o estilo de carroçaria de saloon no Salão do Automóvel de Paris em 2008. Um ano depois, foram adicionadas as limusines. Os veículos obtiveram uma grelha de radiador trapezoidal com barras verticais, molduras de cor nas laterais, faróis pentagonais. As limusines foram equipadas com o limpa para-brisas traseiro e barras de tejadilho. Tinham um apoio de braço entre os bancos da frente. As informações das unidades principais do automóvel eram exibidas no ecrã da consola central.

Os motores foram equipados com um radiador, turbocompressor e a tecnologia de injeção direta de combustível. Os motores diesel tinham um conversor catalítico e o filtro de partículas. A suspensão era independente, e o veículo tinha direção hidráulica. Ambos os eixos foram equipados com discos de travão ventilados na parte dianteira. O acabamento do nível básico incluía ABS, programa eletrónico de estabilidade, bem como distribuição eletrónica da força de travagem, controlo de tração e de travagem de emergência automática.

As características do SEAT Exeo (o 3R, reestilizado)

Os automóveis renovados foram revelados no Salão Internacional do Automóvel em Frankfurt am Main em 2011. Os saloons e as limusines tinham agora uma grelha de radiador trapezoidal mais ampla com grandes células. O para-choques dianteiro e as armações das luzes de nevoeiro tinham a mesma forma. Os faróis eram bi-xénon, acompanhados de luzes diurnas LED. Foram utilizados o couro e a alcântara para o revestimento interior.

O nível de acabamento base incluía um volante multifuncional, computador de bordo, sistema multimédia com CD e MP3, sensores de estacionamento e de chuva. A tecnologia Coming home, desligava os faróis automaticamente após um intervalo predefinido pelo que o condutor poderia entrar em casa com segurança. Como extras opcionais, eram oferecidos o sistema de limpeza dos faróis, controlo de climatização de 2 zonas, abertura remota do porta-malas, sistema de monitorização da pressão dos pneus.

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