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Informações sobre o modelo JEEP COMMANDER
O SUV de sete lugares Jeep Commander foi fabricado entre 2007 e 2010. A montagem dos carros era levada a cabo nos EUA e na Áustria. Foi o primeiro carro na história da empresa a ser equipado com três filas de bancos.
História dos carros Jeep Commander
O fabricante apresentou uma geração do modelo, chamada XK. O carro tinha 4787 mm de comprimento, 1900 mm de largura e 1826 mm de altura. Podia ter tracção traseira ou integral. O Commander tinham um tejadilho elevado, que permitia instalar bancos da segunda e terceira filas mais elevados que os da frente.
Em 2006, o fabricante produziu uma versão especial do modelo, dedicada ao 65º aniversário da empresa. Estes carros estavam equipados com logos especiais nas poras dianteiras e nos bancos e tinham jantes de liga leve de 17 polegadas de cor escura, e tapetes com um bordado especial.
Características dos carros Jeep Commander XK
A estreia do modelo ocorreu no Salão Automóvel Internacional de Nova Iorque em 2005. O Commander SUV tinha um aspecto mais respeitável dada a carroçaria com formato angular e as cavas das rodas esculpidas, e uma grelha do radiador enorme com uma placa com sulcos verticais. Os retrovisores eram aquecidos e ajustáveis electricamente. A lista de equipamento de série contemplava fecho central com comando remoto e vidros eléctricos. O nível de equipamento básico tinha ainda sistema de com com CD e seis altifalantes.
A lista de opções adicionais incluía controlo de climatização de duas zonas, aquecimento para todos os bancos e retrovisor anti-encandeamento. Mais, os carros podiam estar equipados com sistema de som Boston e sistema de integração de smartphone. O fabricante disponibilizava também três tectos de abrir, leitor de DVD e TV de nove polegadas, bem como câmara de visão traseira.
Os veículos Jeep Commander estavam equipados com um grande número de sistemas de segurança. Entre eles estavam: ABS, programa electrónico de estabilidade (ESP), sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPM/RDC), sistema de assistência à travagem (BAS) e sistema de resposta melhorado a acidentes (EARS). Além disso, os carros estavam equipados com um sistema de absorção de energia em caso de colisão, chamado Crash Boxes. Os bancos estavam equipados com cintos de segurança ajustáveis em altura com pré-tensores. Os carros tinham também fixações para cadeiras de bebé ISOFIX.
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