Peças AUDI 100 e acessórios

Informações sobre o modelo AUDI 100

Os carros Audi 100 foram produzidos de 1968 a 1994. A montagem era efetuada na Alemanha, África do Sul, Nigéria, China, Japão em anos diferentes. Em 1993, o modelo ganhou a distinção de Carro Europeu do Ano, superando um rival como o Ford Sierra. O modelo semelhante ao carro da terceira geração é o Xiao Hongqi.

História do Audi 100

Durante a existência do modelo foram produzidas 4 gerações, com as primeiras três a serem remodeladas. Quando foi criada a primeira geração, o C1 era o maior modelo da gama da marca.

O aparecimento do modelo 100 da segunda geração, o C2, tem traços semelhantes ao NSU Ro 80, um carro muito popular na época. No entanto, a geração mais proeminente é a C3. A sua característica principal era o coeficiente de resistência mais baixo da época, apenas 0,30 graças aos vidros nivelados. Isto tornou-se possível graças à inovadora carroçaria ágil e à utilização de vidros alinhados com as molduras. A quarta geração, o C4, foi a última na história do modelo e tornou-se o antecessor do Audi A6.

Características do Audi 100 (C4)

Os veículos foram produzidos de 1990 a 1994. Em geral, os carros eram muito bem equipados para a época. O painel de instrumentos do 100 berlina e carrinha eram ergonómicos e agradáveis ao toque, com o modelo a integrar também um computador de bordo.

A principal característica do Audi 100 carrinha e berlina, o C4, é um habitáculo confortável. Em particular, foi prestada muita atenção ao conforto dos assentos. O assento do condutor tem apoio lateral, com peso e altura ajustáveis. O controlo da climatização, vidros dianteiros aquecidos, assentos dianteiros aquecidos (disponíveis como extra) e muitas outras coisas tornavam o carro ainda mais confortável.

O fabricante também prestou atenção à segurança. Com o passar do tempo, o modelo base passou a incluir airbags dianteiros em conjunto com o sistema de segurança passiva Procon-Ten. Este último é um desenvolvimento patenteado da Audi. É um sistema de cabos de aço que liga as montagens da coluna de direção e cinto de segurança ao bloco do motor. Em caso de colisão frontal, o motor é movido e devido a isto, a coluna de direção puxada para a dianteira do carro, o que reduz o risco de lesão na cabeça do condutor. Os cintos de segurança são tensionados.

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