Peças SKODA FABIA e acessórios
Encontre ofertas baratas para acessorios SKODA FABIA
- Número total de modelos fabricados 11
- Modelos fabricados atualmente IV Hatchback (PJ3)
- Primeira versão do modelo FABIA (6Y2), FABIA três volumes (6Y3)
- Primeira versão fabricada em 1999
- Motor instalado na primeira versão 1.0, 1.4, 1.4 16V, 1.9 SDI, 2.0
- Número total de versões de motores fabricados 127
- Motores fabricados atualmente 1.0 MPI, 1.0 TSI, 1.5 TSI, 1.6
- Modelo com o número maior de versões de motor II Hatchback (542)
- Máx. Potência [kW] 132
- Mín. Potência [kW] 37
- Máx. Potência [cv] 180
- Mín. Potência [cv] 50
- Máx. Cilindros 4
- Mín. Cilindros 3
- Máx. Cilindrada (cc) 1984
- Min. Cilindrada (cc) 996
- Máx. Cilindrada do motor 2.0
- Mín. Cilindrada do motor 1.0
- Cilindrada do motor 1.0, 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.9, 2.0
- Tipo de motor Diesel, Otto
- Tipo de tracção Tração dianteira
- Tipos de carroçaria Hatchback, Combi, três volumes, Caixa/Combi
- Nomes dos modelos em outros países FABIA
- Consumíveis que são substituídos mais frequentemente Filtro de óleo, Pastilhas de travão, Filtro de ar, Escovas limpa-para-brisas, Óleo do motor, Filtro de combustível, Discos de travão, Filtro do habitáculo, Amortecedores, Kit de correia de distribuição
- Tamanhos populares de pneus 185 55 r15, 195 50 r15, 195 55 r15, 185 60 r14, 185 60 r15

SKODA FABIA comentários e experiências
A produção dos automóveis Skoda Fabia começou em 1999 e ainda hoje continua. A produção em anos diferentes realizou-se na República Checa, Ucrânia, Rússia e no Quénia. Em 2000 o automóvel obteve o título de "Automóvel do Ano" de acordo com a versão da revista “What Car?”. De entre as modificações do automóvel, o VRS, foi premiado com o "Automóvel Diesel do Ano 2003" na competição "Automóvel Escocês do Ano".
História dos automóveis Skoda Fabia
O fabricante produziu três gerações do modelo e realizou duas vezes a reestilização. A primeira geração, 6Y, que começou em 1999, inicialmente foi apresentada apenas por hatchbacks de 5 portas. Mas em 2000 estreou a carrinha station Skoda Fabia, e em 2001 foi adicionada a carroçaria de sedã. Além disso, em 2002 surgiu a carrinha Praktik – um automóvel de dois lugares com uma partição de rede separando os assentos dos passageiros do compartimento de bagagem. Externamente, destacou-se pelos seus para-choques pretos.
Em 2003, ocorreu a modificação desportiva com a estreia mundial do hatchback Fabia RS de 5 portas. Este automóvel estava equipado com caixa manual de 6 velocidades e um motor de 130 cv TDI-DP.
A geração 5J estreou-se em 2007. Os automóveis ao nível de acabamentos básicos disponíveis no mercado Europeu tinham airbags frontais e laterais. A custo adicional, um automóvel podia ser equipado com sistema ESC e airbags de cortina.
Características dos automóveis Skoda Fabia NJ
Hoje em dia, é produzida a terceira geração do modelo, que foi apresentada no Salão Automóvel de Paris em 2014 e tinha o índice NJ. No início estava disponível apenas um hatchback de 5 portas, e em 2015 chegou ao mercado uma carrinha station.
A novidade parece mais desportiva do que o seu antecessor. Os faróis angulares estão muito próximos da grelha do radiador, que possui bordas afiadas. O logótipo da marca está localizado não no elemento cromado, mas sobre a tampa do capô. Os faróis de nevoeiro do novo automóvel assemelham-se a retângulos. As molduras desapareceram das partes laterais. Os piscas são integrados nos espelhos exteriores. As luzes traseiras pentagonais são substituídas por luzes quadrangulares.
O acabamento básico do Skoda Fabia é equipado com o sistema de controlo eletrónico de estabilidade (ESC), o sistema de controlo de pressão dos pneus e apoios de encosto reguláveis em altura nos assentos traseiros. Graças à ajuda do assistente Start-Stop e ao sistema de travagem regenerativo, a quantidade de emissões de poluentes diminui.
O cruise control com limitador de velocidade, o sistema de monitorização da atenção do condutor, a câmara de visão traseira estão disponíveis nas configurações alargadas. A presença de sistema ACC é uma característica de configuração de topo. Sem problemas, confere a oportunidade de manter a distância ideal aos veículos localizados na dianteira.
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