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Informações sobre o modelo MAZDA RX
A produção dos automóveis Mazda RX-8 começou em 2003 e continuou até 2012. A montagem foi realizada no Japão. O modelo ganhou diversos prémios internacionais. Assim, em 2003 foi premiado com os títulos de "Motor Internacional do Ano" e "Automóvel Japonês do Ano". No mesmo ano a revista americana "Grassroots Motorsports" concedeu o título "Prémio da Escolha dos Editores". Em 2004, o automóvel ganhou os títulos "Automóvel do Ano de Singapura" e "Melhor Automóvel Desportivo dos EUA".
História dos automóveis Mazda RX-8
O modelo é apresentado por uma geração que começou em 2003 e obteve o índice SE3P. Os automóveis foram produzidos na versão do coupé e tinham portas traseiras compactas de construção incomum. Faltavam-lhe os tradicionais puxadores exteriores e apenas podiam ser abertos do interior juntamente com as portas dianteiras. Tais opções adicionais estavam disponíveis para este automóvel como espelhos elétricos laterais, sistema de antiderrapagem,cruise control, sistema de controlo de estabilidade dinâmica (DSC) e controlo de climatização.
O fabricante apresentou várias configurações do Mazda RX-8 coupé, entre os quais o Revolution Reloaded, produzido em 2006, se distinguiu. A sua principal característica foi o cromado das jantes das rodas de 18 polegadas. O bege alcântara foi utilizado no revestimento do habitáculo.
Os automóveis Kuro foram produzidos em série limitada em 2007. Tinham revestimento preto do habitáculo, sistema de áudio Bose, bancos aquecidos, ajuste elétrico do assento do condutor e oito airbags. Em 2008 foi realizada a reestilização e em 2012 a produção do modelo parou.
Características dos automóveis reestilizados Mazda RX-8 SE3P
O automóvel renovado estreou-se no Salão Automóvel Internacional Norte Americano. Entre as alterações feitas no exterior do coupé RX-8, as seguintes devem ser salientadas: o aumento da grelha do radiador e as luzes nevoeiro quadradas acentuadas por elegantes tiras cromadas.
Se antes os piscas estavam perto dos faróis, foram movidos como parte da reestilização para mais perto das portas. Além disso, esses elementos óticos quadrados transformaram-se em triângulos. O automóvel reestilizado facilmente se distingue do antecessor, devido à ausência de entradas de ar perto dos arcos das rodas.
A construção de assentos no RX-8 é alterada, para que o habitáculo do automóvel seja mais espaçoso. A suspensão é melhorada, devido à diminuição do nível de ruído e vibrações durante o uso do automóvel. Os sensores de chuva e o sistema de arranque do motor sem chave também estão entre as vantagens do automóvel.
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