• Danos mecânicos para o espelho ou para o encaixe da peça
• Superfície refletora turva;
• Falha no motor do espelho;
• Falha no circuito elétrico;
• Rutura ou danos nos fios de controlo;
• Danos ou folga do suporte;
• Mau funcionamento do aquecimento elétrico do espelho.

• Movimento lento do atuador do espelho;
• Reduzida visibilidade;
• Ausência de algumas funções motoras;
• Espelho com vibrações ou oscilações durante a condução.

• Danos mecânicos;
• Quedas bruscas de temperatura;
• Folga de fixação;
• Curto-circuito, oxidação ou exaustão de cabos;
• Lubrificação insuficiente dos componentes da unidade;
• Fusíveis queimados.

A superfície refletiva com defeito no espelho retrovisor pode ser determinada sem conhecimento especial ou ferramentas, com uma simples inspeção visual. Problemas do motor devem ser diagnosticados apenas numa loja de serviço. O sistema de acionamento elétrico nos carros modernos inclui um número suficientemente grande de contatos, que precisam ser testados individualmente.

Não existem requisitos especiais para a frequência do diagnóstico dos espelhos retrovisores. É necessário efetuar uma análise detalhada do trabalho após sinais de mau funcionamento.

Com recursos adicionais, os espelhos são sistemas muito complexos. A sua substituição ou reparação exigem conhecimento especializado. A avaria de qualquer componente do espelho pode ser substituído. No entanto, a instalação elétrica deve ser reparada apenas numa estação de serviço.

A substituição completa dum retrovisor é necessária somente em caso de danos graves que ocorrem em acidentes ou choques. Os danos na cobertura não requerem a substituição de todo o sistema, mas é importante estabelecer um modelo completamente similar.