Pára-choques carro traseiro e dianteiro

Substituir uma peças auto Pára-choques - uma danificada ou se o limite de utilização já foi alcançado. Encontre informações úteis sobre Pára-choques

• Fendas;
• Riscos;
• Deformação;
• Mudança na aparência;
• Dispositivos elétricos com defeito;
• Quebra.

• Presença de sons estranhos durante a condução;
• Excessiva vibração da peça quando em movimento;
• O espaço crescente entre a peça e a carroçaria de carro;
• Falta de integridade da peça.

• Acidente;
• Estilo de condução agressivo;
• Má qualidade da superfície de estrada;
• Exploração sistemática de todo o terreno do veículo;
• Peças de baixa qualidade;
• Danos mecânicos;
• Instalação incorreta;
• Estacionamento descuidado;
• Impacto ambiental agressivo.

• Para riscos menores e lascas de pintura use polimento e, se necessário, pinte de uma cor apropriada. No caso de arranhões profundos severos, a superfície do para-choques precisa primeiro da aplicação de uma camada de massa de vidraceiro, primeira demão, secagem e então polimento e pintura.
• Para remover amolgadelas no plástico do para-choque, a sua superfície é primeiro aquecida com uma pistola de calor, em seguida, dada a forma original por meio de ferramentas especiais. Depois do para-choques esfriar, é preparado e pintado. No caso de um para-choques de metal, um entalhe é fixado com um martelo e um nocaute ou com um equipamento especial de alisamento.
• Os para-choques produzidos por moldagem fria, são reparados por colagem. É usada uma cola especial, muitas vezes baseada em poliuretano. Antes de colar, a superfície deve ser limpa e desengordurada.
• Os para-choques feitos por enformação a quente são restaurados por meio de selagem térmica. Esta é a melhor maneira de eliminar rachas, quebras e lascas.
• Os para-choques feitos de resinas de poliéster, quando tendo falhas, são restaurados por laminação. Durante o processo as peças perdidas do para-choques são substituídas pelos seus similares colocando no seu interior um reforço especial de malha com composição adesiva. Após a superfície do para-choque endurecer, é polido.

Se o reparo do para-choque não for possível, deverá ser substituído. Alguns motoristas pensam que não é tão difícil e querendo economizar dinheiro, tentam o substituir. No entanto, na ausência de experiência, o conhecimento das características de fixação a um modelo específico e ferramentas profissionais, pode levar muito tempo e não garante o resultado desejado. Portanto é melhor confiar a substituição do para-choque a profissionais em centros de serviço.