Quais são os tipos existentes de para-choques para VW Caddy?
Estes componentes podem ser feitos de diferentes materiais:
Termoplástico (ABS, PA, PC, PP, PE). Quando aquecido, a sua forma pode ser alterada, o que os torna fáceis de reparar.
Termoconsolidante (poliuretano ou fibra de vidro). As peças feitas deste material são irreparáveis.
Segundo a finalidade:
Peças instaladas de fábrica ou peças do mercado de pós-venda.
Peças para personalização. Estas melhoram o exterior e a aerodinâmica do veículo.
Segundo a localização:
Dianteira.
Traseira.
Consoante a geração, a versão e o nível de acabamento do veículo, estes componentes podem ter furos para sensores de estacionamento e limpa faróis, e também podem ser equipados com uma grelha do radiador.
Quais são as marcas de para-choque que se deve escolher?
As peças Diederichs, Blic, Van Wezel e Prasco provaram ser as mais fiáveis e as de maior qualidade.
Em que casos pode a peça de carroçaria ser reparada?
Um risco pode ser eliminado com recurso a um produto de polimento ou a uma caneta de eliminação de riscos. As fissuras fundas e os buracos são colados ou soldados. Contudo, se o componente estiver gravemente danificado, será mais barato comprar um novo.
Como retirar e instalar para-choques num VW Caddy?
Antes de começar, leia o manual de serviço do carro. O processo pode variar consoante o design de um carro específico.
Precisará de uma chave Phillips, uma chave combinada de 10 mm e de um conjunto de chaves Torx para desmontar a peça.
De seguida encontra a frequência de passos a serem seguidos para retirar o elemento dianteiro:
Desaperte os parafusos autorroscantes na lateral dos arcos da roda e da grelha do radiador.
Solte os clipes e puxe a parte inferior da grelha para si.
Retire o componente.
Utilize a Torx Т27 para retirar o fixador da borda superior da abertura de entrada de ar.
Com recurso à Torx Т25, desaperte os parafusos na parte superior da grelha do radiador principal.
Retire o repetidor da luz indicadora de mudança de direção dobrando a presilha de plástico em direção ao guarda-lamas.
Desaperte as porcas com uma chave combinada de 10 mm.
Afrouxe os parafusos com a Torx Т27.
Retire o componente.
A peça traseira deve ser retirada com o reforço. Os passos podem ser os seguintes:
Desaperte os parafusos autorroscantes dos arcos da roda com a Torx Т25.
Retire os parafusos e as porcas hexagonais do reforço.
Retire o componente juntamente com o mesmo e, depois, separe as peças uma da outra.
