Modelo com o número maior de versões de motor Coupe
Máx. Potência [kW] 224
Mín. Potência [kW] 176
Máx. Potência [cv] 305
Mín. Potência [cv] 239
Máx. Cilindros 4
Mín. Cilindros 4
Máx. Cilindrada (cc) 2990
Min. Cilindrada (cc) 2990
Máx. Cilindrada do motor 3.0
Mín. Cilindrada do motor 3.0
Cilindrada do motor 3.0
Tipo de motor Otto
Tipo de tracção Tracção traseira
Tipos de carroçaria Cabriolet, Coupé
Nomes dos modelos em outros países 968
Consumíveis que são substituídos mais frequentemente Filtro de óleo, Pastilhas de travão, Filtro de ar, Escovas limpa-para-brisas, Óleo do motor, Filtro de combustível, Discos de travão, Filtro do habitáculo, Amortecedores, Kit de correia de distribuição
O Porsche 968 faz parte dos automóveis desportivos produzidos a partir de 1991 até 1995. A montagem foi realizada em Stuttgart, na Alemanha. A versão do Turbo RS foi usada pelos pilotos para participar em diferentes competições, incluindo as 24 Hours de Le Mans.
A história do Porsche 968
O modelo é representado por uma geração oferecida nos estilos de carroçaria coupé e conversível. Os automóveis tinham uma tração traseira e motores com o deslocamento até 3,0 l. A versão de corrida do Turbo RS foi equipada com um motor de 350 hp com um turbocompressor.
Em 1992, o fabricante lançou a versão CS com um nível de acabamento barato. Estes veículos tinham um equipamento mínimo e eram destinados a clientes que apreciavam o desempenho ao invés de conforto.
As características do Porsche 968
O modelo foi projetado pelo designer Holandês Harm Lagaaij. O coupé e conversível 968, caracterizaram-se pela carroçaria aerodinâmica do automóvel e um excelente coeficiente aerodinâmico. Os automóveis tinham uma suspensão resistente, jantes de liga leve de 16 polegadas, bem como discos de travão ventilados em ambos os eixos dianteiro e traseiro. Os para-choques foram equipados com coberturas de resina de poliuretano para protegê-los de pequenas batidas. O fabricante ofereceu uma vasta escolha de cores diferentes para o interior e para o exterior.
O modelo foi equipado com assentos desportivos, que poderiam ter a função de ajuste elétrico como uma opção. O volante e a alavanca de mudanças foram revestidos com couro natural. A lista de equipamento padrão incluía vidros elétricos, um sistema de áudio e espelhos laterais elétricos. Era possível encomendar o ar condicionado por um custo extra.
Todos os automóveis estavam bem equipados quanto à segurança. Estes eram os primeiros veículos de duas portas do mundo equipados com dois airbags. O ABS estava disponível como equipamento padrão.
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Métodos de entrega
Peças Porsche 968 encomendar de qualidade original
Tipo de lâmpada: P21/5W, Lâmpada esférica
Tensão [V]: 12
Potência nominal [W]: 21/5
Lâmpada versão base: BAY15d
Condição: completamente novo
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Número do artigo : 12499CP Lâmpada, pisca GOC 48159773
Fabricante: PHILIPS
(3)
Disponível
1,68 €
(Preço por unidade)
inclui IVA de 23%
Classe de viscosidade SAE: 10W-40
Capacidade [litros]: 4
Recomendações do fabricante: MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, Renault RN0700, Renault RN0710
Linha de produtos: Helix
Especificação: API SN PLUS, ACEA A3/B4
Versão: HX7
Óleo: Óleo semi-sintético
Tipo de recipiente: Copo graduado universal
Tipo de veículo: Automóvel
Condição: completamente novo
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Número do artigo : 550046274 Óleo do motor 550046274
1L
