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Substituir uma peças auto Sensor ESP - uma danificada ou se o limite de utilização já foi alcançado. Encontre informações úteis sobre Sensor ESP
O acelerómetro longitudinal mede as forças externas que actuam sobre o carro e utiliza estas leituras para evitar tanto derrapagens em circulação, como as derrapagens das rodas. Pertence à suspensão adaptativa e ao programa electrónico de estabilidade.
5 dicas sobre a manutenção e a substituição do acelerómetro longitudinal
O acelerómetro longitudinal não tem uma vida útil definida, pelo que apenas necessita de ser substituído quando deixar de funcionar.
Se não tem experiência relevante e o equipamento necessário, recomenda-se que recorra a uma oficina. Isto porque a instalação requer o cumprimento rigoroso do binário de aperto e por vezes a inicialização recorrendo a um computador pode ser necessária.
Dependendo do design do veículo, o dispositivo pode estar localizado em locais diferentes, por exemplo, na coluna do volante, no banco do condutor ou entre os bancos dianteiros. Se escolher substituir a peça sem ajuda de terceiros, leia a documentação técnica do veículo cuidadosamente.
Proteja o acelerómetro longitudinal de impactos, uma vez que é frágil.
Não tente reparar um dispositivo avariado, já que geralmente é impossível fazê-lo. Assim, recomenda-se a substituição da peça.
Problemas comuns com os acelerómetros longitudinais - causas e sintomas
Microchip queimado. Pode ser provocado por alterações de temperatura no interior do carro. Se este problema acontecer, o indicador ESP irá activar-se. A mensagem de erro respectiva aparecerá durante os testes de diagnóstico por computador.
Oxidação dos contactos. Normalmente é consequência da exposição a humidade que entrou no interior do carro. Isto pode acontecer se a peça está localizada sob o banco do condutor, perto do chão, por exemplo. Em alguns casos, a causa de oxidação dos contactos é um sistema de drenagem do tecto de abrir entupido. Um indicador deste problema é o sinal o programa de estabilidade electrónico ativado no painel de instrumentos. Este problema é também denunciado por um diagnóstico por computador levado a cabo numa oficina.
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