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Falhas do amortecedor
A haste do pistão move-se livremente no início do curso de tração/compressão;
Fugas do amortecedor;
Falta de adequada resistência à tração/compressão.
Sintomas de falhas do amortecedor
Aumento da distância de travagem;
Mau manuseamento;
Sons anormais durante a condução;
Balanço da estrutura;
Reduzido conforto no habitáculo;
Desgaste prematuro e irregular dos pneus.
Causas de falhas do amortecedor
Folga das porcas do tanque ou do pistão;
Um nível reduzido de líquido no amortecedor;
Desgaste do pistão, cilindro;
Deformação do ricochete do disco da válvula;
Matérias estranhas;
Aumento da pressão do líquido nas falhas;
Obstrução ou danos às peças da válvula;
Contaminação do líquido do amortecedor com impurezas mecânicas.
Diagnósticos
É importante verificar a condição dos amortecedores a cada 20.000 quilómetros. A maneira mais fácil é a inspeção visual. Vestígios de ferrugem ou óleo sobre os amortecedores o primeiro sinal que deve esperar é a reparação ou a substituição do artigo. Não deixe também de inspecionar os pneus (mau sinal é o desgaste desigual). O método mais popular de diagnóstico é o balançar do veículo de frente ou de trás. Se contar mais do que um balanço após a remoção da carga, indica que os amortecedores estão defeituosos. Uma das melhores opções é solicitar um suporte de diagnóstico, onde os profissionais vão fazer as medições e anunciar o veredito.
Reparação do amortecedor
Se tiver quaisquer problemas com os amortecedores, empregados qualificados em serviços especializados podem ajudar:
Substituir as juntas, vedantes, hastes corrosivas ou dobradas;
Eliminar fugas;
Encher os amortecedores com nitrogénio;
Substituir o líquido na peça;
Verificar os amortecedores no suporte de duas velocidades;
Restaurar as barras por meio de salpicos ou polímero.
Substituir o amortecedor
Em condições normais de funcionamento, os amortecedores devem ser substituídos a cada 3-4 anos, nas condições de impacto ambiental agressivo a cada 40-50 mil quilómetros. Ambos os amortecedores devem ser substituídos no mesmo eixo para evitar derrapagens quanto estiver a conduzir. Para realizar a substituição, precisa:
Remover a roda;
Desmontar as mangueiras de travão sem as desconectar das pinças para não bombear o sistema de travão;
Desmantelar as montagens dos braço superiores;
Desapertar todos os suportes dos amortecedores na parte inferior;
Comprimir a mola com um extrator (é importante que não esteja torcida);
Substituir o amortecedor com defeito por um novo;
Montar cada um dos elementos na ordem inversa (certifique-se também de fazer a avaliação das molas para fissuras).
Substituição do Amortecedor - instruções, descrições e reparação
Quais são os amortecedores que devo escolher: a gás ou a óleo?
Os amortecedores a óleo são mais suaves do que os amortecedores a gás e também são mais acessíveis. Asseguram uma viagem suave e confortável em áreas urbanas, mas não são adequados para manobrar a alta velocidade. Os componentes a gás são mais modernos e populares. O gás no interior previne o óleo de formar espuma, o que pode acontecer ao conduzir dinamicamente. Isto faz com que este tipo de componentes seja adequado tanto a uma condução calma, como desportiva.
Como sei se os amortecedores estão a funcionar adequadamente?
O estado das peças tem de ser verificado através de um banco de ensaio específico numa oficina. Contudo, há alguns sinais indiretos de que os componentes podem ter avariado:
Fuga visível de óleo nas peças;
Aumento da distância de travagem;
Deterioração do manuseio do carro;
Aumento do desgaste dos pneus;
Rolar da carroçaria ao travar acentuadamente;
Ruídos incomuns ao conduzir em estradas difíceis, especialmente se o carro estiver cheio.
Como posso instalar amortecedores novos por conta própria?
Para substituir os componentes precisará de:
Um equipamento de elevação de carro;
Uma ferramenta de compressão de mola;
Um conjunto de chaves de bocas;
Um conjunto de chaves de caixa;
Um martelo;
Uma chave de fendas;
Alicates;
Se precisar de substituir os amortecedores dianteiros, prepare-se para retirar o vedante do compartimento do motor. Antes de retirar as peças traseiras, retire o forro do porta-malas. Isto permite-lhe aceder aos fixadores superiores dos amortecedores. Depois de desapertá-los, eleve o carro e desaperte também os fixadores inferiores. Segure o amortecedor ao fazer isto, uma vez que pode cair e causar um ferimento. Depois de retirar o componente, inspecione os suportes e as molas. Substitua-os, caso seja necessário. Agora siga os passos em ordem inversa para voltar a instalá-los. Normalmente, o manual do proprietário do seu carro dar-lhe-á instruções detalhadas do procedimento. Lembre-se de que os amortecedores devem ser substituídos aos pares, ou seja, ambos do eixo dianteiro ou ambos do eixo traseiro. Bombeie-os manualmente 3-5 vezes antes da instalação.
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