Falhas do amortecedor

• A haste do pistão move-se livremente no início do curso de tração/compressão;
• Fugas do amortecedor;
• Falta de adequada resistência à tração/compressão.

Sintomas de falhas do amortecedor

• Aumento da distância de travagem;
• Mau manuseamento;
• Sons anormais durante a condução;
• Balanço da estrutura;
• Reduzido conforto no habitáculo;
• Desgaste prematuro e irregular dos pneus.

Causas de falhas do amortecedor

• Folga das porcas do tanque ou do pistão;
• Um nível reduzido de líquido no amortecedor;
• Desgaste do pistão, cilindro;
• Deformação do ricochete do disco da válvula;
• Matérias estranhas;
• Aumento da pressão do líquido nas falhas;
• Obstrução ou danos às peças da válvula;
• Contaminação do líquido do amortecedor com impurezas mecânicas.

Diagnósticos

É importante verificar a condição dos amortecedores a cada 20.000 quilómetros. A maneira mais fácil é a inspeção visual. Vestígios de ferrugem ou óleo sobre os amortecedores o primeiro sinal que deve esperar é a reparação ou a substituição do artigo. Não deixe também de inspecionar os pneus (mau sinal é o desgaste desigual). O método mais popular de diagnóstico é o balançar do veículo de frente ou de trás. Se contar mais do que um balanço após a remoção da carga, indica que os amortecedores estão defeituosos. Uma das melhores opções é solicitar um suporte de diagnóstico, onde os profissionais vão fazer as medições e anunciar o veredito.

Reparação do amortecedor

Se tiver quaisquer problemas com os amortecedores, empregados qualificados em serviços especializados podem ajudar:

• Substituir as juntas, vedantes, hastes corrosivas ou dobradas;
• Eliminar fugas;
• Encher os amortecedores com nitrogénio;
• Substituir o líquido na peça;
• Verificar os amortecedores no suporte de duas velocidades;
• Restaurar as barras por meio de salpicos ou polímero.

Substituir o amortecedor

Em condições normais de funcionamento, os amortecedores devem ser substituídos a cada 3-4 anos, nas condições de impacto ambiental agressivo a cada 40-50 mil quilómetros. Ambos os amortecedores devem ser substituídos no mesmo eixo para evitar derrapagens quanto estiver a conduzir. Para realizar a substituição, precisa:

• Remover a roda;
• Desmontar as mangueiras de travão sem as desconectar das pinças para não bombear o sistema de travão;
• Desmantelar as montagens dos braço superiores;
• Desapertar todos os suportes dos amortecedores na parte inferior;
• Comprimir a mola com um extrator (é importante que não esteja torcida);
• Substituir o amortecedor com defeito por um novo;
• Montar cada um dos elementos na ordem inversa (certifique-se também de fazer a avaliação das molas para fissuras).

Substituição do Amortecedor - instruções, descrições e reparação