Embreagem de compressor de ar condicionado carro
Embreagem de compressor de ar condicionado de outros fabricantes de automóveis
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Catálogo de fabricante de Embraiagem magnética compressor do ar condicionado:
Substituir uma peças auto Embreagem de compressor de ar condicionado - uma danificada ou se o limite de utilização já foi alcançado. Encontre informações úteis sobre Embreagem de compressor de ar condicionado
A embraiagem do compressor do ar condicionado foi concebida para o seu arranque. No momento em que o sistema liga proporciona a transmissão do momento de torção da polia à haste do compressor. Como a potência é fornecida à bobina da embraiagem, aparece um campo magnético, que puxa a placa fixa à haste da polia rotativa.
3 dicas de utilização da embraiagem do ar condicionado
- A vida útil do compressor do ar condicionado não está especificada. Substitua-a assim que aparecer um defeito.
- Monitorize o estado do rolamento do compressor e substitua-o de imediato se necessário.
- Ao instalar uma nova embraiagem do compressor, assegure-se que a folga existente a polia e a placa de fixação está dentro da norma. Caso contrário, o risco de fricção é elevado,o que pode resultar em avaria da embraiagem do compressor do ar condicionado.
Defeitos da embraiagem do compressor do ar condicionado, suas razões e sinais
- Danos do enrolamento da bobina. Acontece em resultado de curto circuito causado por sobreaquecimento do isolamento ou ruptura do condutor. Em resultado da bobina electromagnética para de funcionar o ar condicionado não liga.
- Danos da superfície da placa de fixação. É provocada pela contaminação do condicionador do radiador, desgaste do rolamento ou encravamento do compressor. Pode determinar visualmente se a placa está avariada: um componente funcional não deve ter oxidação, sinais de derretimento da borracha ou deformação.
- Desgaste prematuro do rolamento. Acontece frequentemente por entrada de humidade ou redução da quantidade de lubrificante. O rolamento desgasta-se mais rapidamente porque está sempre em funcionamento. O barulho constante vindo da zona por debaixo do capô é um sinal de avaria no componente.
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