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Substituir uma peças auto Rolamento de embraiagem - uma danificada ou se o limite de utilização já foi alcançado. Encontre informações úteis sobre Rolamento de embraiagem
Falhas do rolamento de desengate da embraiagem
falha do acoplamento do rolamento;
alongamento das molas do diafragma;
fissuras na superfície de funcionamento;
danos mecânicos na peça;
corrosão;
poluição;
folga na caixa.
Sintomas de falhas do rolamento de desengate
pancada no arranque do motor e embraiagem pressionada;
aumento de sons estranhos na estação quente;
deslize da embraiagem;
frequente sobreaquecimento do motor;
aparecimento dum cheiro a queimado no habitáculo;
empurrões durante a condução.
Causas de falhas do rolamento de desengate
estilo de condução agressivo;
instalar componentes de baixa qualidade;
prender a embraiagem com a marcha engatada;
ignorar os termos de funcionamento, recomendações e requisitos;
entrada de sujidade e humidade nos componentes.
Diagnóstico do rolamento de desengate
A maioria das vezes, os condutores pensam no diagnóstico do rolamento de desengate depois do aparecimento dos sons estranhos na embraiagem. Por isso, se depara-se com um problema semelhante, note que o ruído pode ser induzido tanto por desgaste do rolamento e pela avaria da caixa de velocidades. Para determinar qual dos componentes está a precisar de reparação ou substituição, pressione o pedal de embraiagem e ouça. Se após a ação empenhada, o ruído desaparecer, sabe que tem que reparar a caixa de velocidades. Mas se o som estranho, pelo contrário, aumentar, pode confiantemente afirmar que o rolamento de desengate falhou.
Substituir o rolamento de desengate
A vida útil desta peça é cerca de 150 mil quilómetros. No entanto, se preferir um estilo de condução desportivo, é possível que a substituição do rolamento seja necessária após 50 mil quilómetros. Então, se a vida útil expirou ou encontrou uma falha que não pode ser reparada, utilize as instruções fornecidas na substituição da peça:
Remover a caixa de velocidades.
Desengatar as extremidades de bloqueio da embraiagem.
Desligar o grampo da embraiagem.
Remover o rolamento da bucha com a embraiagem.
Desligar o rolamento dos ganchos firmes.
Remover o rolamento da embraiagem.
Antes de instalar a nova peça, inspecioná-la (a rotação deve ser livre, e o ricochete ausente).
Instalar o novo rolamento no acoplamento, certifique-se de que a peça do anel interno é dirigida lateralmente.
