Uma redução significativa da potência máxima do carro;
Motor oscilante;
Incapacidade de ligar o motor;
Ruídos anormais no arranque e funcionamento do motor;
Mau cheiro no carro;
Caudal mínimo de ar dentro do habitáculo no momento de produção máxima de fluxo de ar.
Causas de falhas nos filtros
Desgaste e substituição prematura de peças;
Uso de baixa qualidade de combustíveis e lubrificantes;
Mudança de óleo prematura;
Impacto contínuo do ambiente agressivo (poeira, sujidade, humidade elevada, alta temperatura);
Instalação incorreta dos filtros;
Não cumprimento com as condições de funcionamento;
Instalação de filtros que não coincidem com as peças originais do carro.
Substituição dos filtros
Quase todos os tipos de filtros de carro tem uma vida útil claramente definida, ultrapassá-la não é recomendado. Isso pode causar avarias e falhas num número de sistemas. Os filtros devem ser substituídos após as seguintes distâncias:
Filtros de combustível - 20 000-25 000 quilómetros;
Filtros de óleo - 10 000-15 000 quilómetros (junto com a mudança de óleo);
Filtros de ar - 10 000 quilómetros;
Filtros de ar condicionado - 10.000 quilómetros.
O único tipo de filtro que não necessita de substituição periódica é o filtro de partículas. É instalado somente em veículos com o tipo de motor diesel. A vida útil destina-se à plena vida útil do motor. É limpo automaticamente por um sistema especial que periodicamente leva uma pequena quantidade de combustível para dentro do sistema.
A substituição de filtros de ar e de habitáculo é uma tarefa muito simples. Pode ser executado em 15 minutos sem conhecimento especial e ferramentas. A mudança de filtro de óleo e combustível é melhor ser feito nas estações de serviço, porque o correto funcionamento do motor depende diretamente da sua correta instalação. A reparação de filtros irrelevantes, porque mecanicamente danificados ou as peças desgastadas caírem em desuso completo, e um preço razoável torna possível proceder à sua substituição completa.
