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RELÉS

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Os relés para automóveis são concebidos para abrir e fechar circuitos elétricos e de forma a produzir determinados sinais quando se pressiona um botão. Os relés são utilizados em sistemas de arranque do motor, sistemas de limpeza do pára-brisas e iluminação exterior e interior.

5 dicas sobre manutenção e substituição dos relés para automóveis

  1. Os relés para automóveis não têm uma vida útil definida, pelo que apenas necessitam de substituição quando páram de funcionar.
  2. Para trabalhar com cabos elétricos necessita de habilidade e equipamentos especiais, pelo que se recomenda recorrer a uma oficina caso surjam alguns problemas no sistema. Além disso, a substituição do relé poderá resultar numa desmontagem difícil de outras peças.
  3. Recomenda-se ainda o recurso a uma oficina para verificar os relés para automóvel. Isto normalmente é feito fornecendo voltagem aos contactos de entrada, sendo depois medida a resistência com a ajuda de um multímetro. Se a peça não tiver problemas, a resistência é próxima de zero. Nesse caso, os elementos de outros sistemas também devem ser inspecionados.
  4. A localização dos relés diferem dependendo da marca e modelo do carro. Leia o manual do veículo para descobrir exactamente onde se localizam os relés no seu carro.
  5. Se os contactos estiverem ligeiramente oxidados devem ser limpos com químicos especiais.

Problemas comuns com os relés para automóveis - causas e sintomas

  • Oxidação dos contactos. É provocada pela humidade que entra no sistema devido a instalação incorrecta. Por vezes, contudo, a exposição a água é praticamente inevitável pela localização do dispositivo - no compartimento do motor, por exemplo. Como resultado, podem verificar-se avarias funcionais dos respetivos mecanismos elétricos, como por exemplo do motor de arranque.
  • Danos térmicos nos contactos. Podem ser provocados pelo sobreaquecimento de longa duração de um dispositivo ou por picos de tensão na rede elétrica da viatura. Um sinal deste tipo de problema, o interruptor não funciona. Durante a inspecção podem notar-se cabos derretidos.
  • Enrolamento interno partido. Pode ser causado por vibrações fortes quando o carro está em utilização. Se este problema ocorrer o dispositivo não consegue desempenhar as suas funções.

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